我會一直堅持下去

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全國道德模范孔勝東的故事

2015年11月10日 15:04:00 瀏覽量: 來源:《宣傳半月刊》雜志 作者:徐淑丹 龔曉

　　“非常榮幸在座談會現場聆聽了習總書記關于全國道德模范表彰活動的重要批示，受到了中央政治局常委、中央文明委主任劉云山等黨和國家領導人的親切接見，心情非常激動?！?/p>

　　10月14日，剛剛當選為第五屆全國道德模范的孔勝東回到杭州?？吹絹頇C場接他的人群，他仍然抑制不住內心的激動，“其實我所做的事情微不足道，但是黨和人民給了我這么高的榮譽，非常知足。榮譽只能代表過去，感謝黨和人民把我從一名工人，培養成一名黨員、全國勞模，到今天的全國道德模范。以后，我要把習總書記的重要指示貫徹到我的工作中去，和杭州公交集團的駕駛員們一起認真學習，立足本職，服務群眾?！?/p>

　　做一件好事并不難，難的是一輩子做好事。

　　在年復一年的行車中，杭州公交三公司28路司機孔勝東始終堅持“熱心、誠心、真心、愛心、耐心”的服務宗旨，根據不同年齡、不同層次的乘客，有的放矢地做好針對性服務工作。擔任司機工作以來，孔勝東安全駕駛公交車65萬多公里，每天載客1000多人次，相當于把全杭州人都拉了一趟，繞地球轉了20多圈。在他的車廂里，導游圖、藥箱、雨披是常備物品。他還自備小型頭戴式擴音器，每停靠一個站就口播一下周邊的地標、換乘方式等，方便外地乘客。因為他開車特別穩、心態特別好，乘客們親切地稱他的車為“放心車”、“雷鋒車”。

　　這位熱心的公交司機，還是杭城街頭有名的義務修車工。從1986年開始，每周六晚上，孔勝東總會準時出現在中山北路百井坊巷口，為市民義務修車。29年來，他修的車已超過3萬輛，使用材料費累計數萬元。多年的堅持，修車也成了他生活“必不可少”的一部分，很多修車的故事都是車主的記憶，他自己卻都記不起來了。

　　“我印象比較深的，是2003年非典時期。那時街上都沒什么人，有人勸我趁這個時候好好休息一下，不用去修車了，可我還是堅持一周不落。為什么?因為大家都不敢坐公交車了。許多人把家里不用的破舊自行車都找了出來，攤子前面排長隊，一直要修到晚上10點?！?/p>

　　時代發展了，開好車、修好車的堅持卻沒有變，而這種堅持也漸漸影響到他人。如今，孔勝東所在的杭州公交三公司有200多人自愿加入志愿服務隊?！肮卉囉衅瘘c和終點，為人民服務沒有終點。”孔勝東常說的這句話得到了踐行。

　　1986年，我23歲。那一年的3月5日學雷鋒日，共青團浙江省委發出“振團威、樹新風，為社會風氣根本好轉作貢獻”的號召。學雷鋒，我做什么呢?我想起有一次去同學家玩，晚上回來時自行車輪胎破了，找了半天找不到一個修車點，只好一路拖回家。我會一點自行車修理技術，就跟單位領導匯報了，在中山北路百井坊巷口，也就是我家門口，豎了塊大紅色的招牌“共青團員義務修理自行車點”。從此，每個星期六晚上7點到10點，我就在這個地方為大家免費修車。

　　1989年，那時我的頭發還挺多的呢。我剛免費修車的時候，“義務修理自行車點”招牌，是我自己用硬紙板糊上紅紙寫的，很簡陋。照片里的這塊招牌是新做的，比我那個硬紙板氣派多了，也正規多了。

　　這是2000年1月拍的。看，那里放著個免費茶水桶。我是1999年6月1日開始在我開的28路公交車上提供免費茶水的，那之后，我每周六晚上去修車，也會帶上這個茶水桶。

　　2010年8月，為了支持公交集團創建無飲食車廂活動，車廂內不再使用茶水桶，修車點的茶水桶也隨之取消。

　　雖然進入了新千年，但是那時還沒有電動車，我修的都是自行車輪胎、鏈條、剎車線、氣門芯等等，一些常見的毛病都能修好。現在不一樣了，電瓶車多了自行車少了，我和其他志愿者邊做邊學，現在電瓶車的一些小毛病我們也能搞定了。