聚焦蔚藍色：中國領跑全球郵輪旅游市場

聚焦蔚藍色：中國領跑全球郵輪旅游市場

2016年11月15日 15:19:03 瀏覽量: 來源:新華網 作者:錢春弦

　　國家旅游局副局長李世宏日前在內地與港澳郵輪旅游合作發展大會上說，中國正在成為全球最大新興郵輪旅游市場，國家旅游局正在牽頭編制《全國郵輪旅游發展總體規劃》，將提出“五群一帶”郵輪旅游發展總體格局。

　　李世宏說，當前中國大眾對海洋休閑和度假旅游等旅游產品的市場需求旺盛，郵輪旅游出行規模持續快速增長，2015年，郵輪旅客出入境248萬人次，同比增長44%;其中以中國游客為主的母港航次出入境222萬人次，同比增長50%，中國正在成為全球最大新興郵輪旅游市場。中央政府高度重視郵輪旅游的發展。目前國家旅游局正在牽頭編制《全國郵輪旅游發展總體規劃》，初步提出了“五群一帶”的郵輪旅游發展總體格局，以粵港澳為重點和輻射中心的珠三角郵輪旅游港口群就是其中之一。

　　深圳市市長許勤表示，此次太子灣郵輪母港開港運營、中國郵輪旅游發展實驗區正式揭牌，標志著深圳郵輪經濟發展邁出了堅實一步，這對于拓展郵輪旅游發展新的空間，加強21世紀海上絲綢之路沿線區域的旅游合作具有十分重要的作用。深圳將積極推動中國郵輪旅游發展和實驗區的建設，著力完善郵輪旅游政策體系和配套環境，推動粵港澳郵輪旅游的優勢互補和協同發展。

　　在過去20年間，全球郵輪旅客數量保持穩定增長，復合增長率7%左右。近年來，中國郵輪旅游規模迅速增長，年增長速度平均達到30%以上，成為全球郵輪市場增長速度最快的國家之一。中國旅游集團副總經理傅卓洋說，郵輪旅游海陸互動，集資本密集型、技術密集型、勞動密集型于一體，產業鏈條長，增值空間大，業態復合程度高，體驗休閑價值強，是旅游產業轉型升級的重要方向之一。預計到2020年，中國將成為亞太地區最具活力和最大規模的郵輪市場，僅深圳出入境郵輪旅游預計可達150萬人次，郵輪產業面臨巨大的發展機遇。

　　此前在上海舉行的亞太郵輪大會上，上海市副市長趙雯說，從2006年第一艘國際郵輪啟航，到2015年上海靠泊郵輪344艘次、游客總量164.5萬人次。未來，吳淞口國際郵輪港服務完善、郵輪總部集聚，工作、生活、生態功能完善。上海將打造亞太區域國際郵輪樞紐港、海上絲綢之路郵輪旅游樞紐城市。

　　作為亞洲郵輪市場的主力軍，中國游客對郵輪這種旅游新形式的關注度空前高漲，而中國特色的市場需求對供給側提出了新要求。悉尼港務首任主席泰德認為，每一年中國都有非常多的新增游客加入郵輪旅游，中國客源更傾向于短途郵輪旅行，也比較喜歡從中國自己的母港出發。MSC地中海郵輪大中華區總裁黃瑞玲也認為，中國作為人口大國，龐大的13億人口對于郵輪產品需求日趨多樣化，在運營過程中已接觸到不少對差異化服務的需求，這將在未來成為郵輪服務內容考量的重要因素。

　　歌詩達郵輪集團亞洲總裁莫興萃說，郵輪在中國仍然是一種新興的旅行方式，行業的增長除了郵輪公司的努力，還必須要有旅行社、行業協會和政府等多方的支持。

　　公主郵輪國際運營執行副總裁安東尼·考夫曼認為，中國郵輪母港的發展布局，目前呈現出強勁的發展勢頭。母港的選擇與其本身所能輻射的人口、消費力及市場滲透率相關，發展也與當地政府、港口和旅游貿易伙伴的支持密不可分。上海寶山吳淞口國際郵輪碼頭作為上海國際航運中心的樞紐，將繼續成為中國的母港主力。“與此同時，一批新興的港口如天津、廈門、三亞和深圳也正在擴張，相信中國郵輪市場的多母港布局在未來3年內也將初具雛形。”

　　2016年，郵輪巨頭搶灘中國市場，加速中國郵輪運力布局。預計全年郵輪市場增長速度不低于40%，母港郵輪更是達到歷史最高位的18艘。郵輪旅游產品中西合璧，特色明顯。皇家加勒比“海洋贊禮號”首航之際與故宮博物院合作;公主郵輪“藍寶石公主號”推出海上音樂之旅;天海郵輪公司2016年把《中國好聲音》帶上郵輪。這表明“郵輪+”是郵輪產品差異化的重要方向。值得注意的是，中國郵輪產業也逐步轉向主動創造需求并參與國際市場競爭。央企相繼投入郵輪產業。繼中船集團、中投公司和上海市寶山區等宣布郵輪產業六方合作后，今年4月中國交建、中國港中旅集團、中國遠洋海運集團簽訂合作協議，宣布將打造郵輪產業的民族品牌。

　　據悉，今年5月，國家旅游局批準在蛇口太子灣、青島分別設立中國郵輪旅游發展實驗區。李世宏表示，郵輪旅游實驗區為我國郵輪產業持續、健康發展和深化改革創新創造了有利條件。業內人士普遍認為，中國關于發展裝備制造業、促進旅游投資與消費、推動“海上絲綢之路”、壯大海洋經濟等一系列國家戰略，都為郵輪旅游發展提供了時代動力。