創(chuàng)二代如何傳承弘揚(yáng)創(chuàng)一代企業(yè)家精神？看王家父子的三次較勁

創(chuàng)二代如何傳承弘揚(yáng)創(chuàng)一代企業(yè)家精神？看王家父子的三次較勁

2017年06月05日 15:24:29 瀏覽量: 來源:浙江在線 作者:記者 白麗媛 區(qū)委報(bào)道組 張?zhí)O 通訊員 沈娟

　　開欄語：實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基。今年的《政府工作報(bào)告》明確提出，要"以創(chuàng)新引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級"。在民營經(jīng)濟(jì)大省浙江，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的民營企業(yè)，在第一代創(chuàng)業(yè)者開創(chuàng)了浙江經(jīng)濟(jì)奇跡的上半場之后，如何順利完成代際傳承、實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為時(shí)下許多企業(yè)家正在思考的問題。今起刊發(fā)"創(chuàng)二代接班記"系列報(bào)道，講述兩代浙商的企業(yè)家精神傳承，展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，兩代浙商發(fā)展實(shí)業(yè)的信心、熱情和智慧。

　　整裝待發(fā)的公司木塑產(chǎn)品。

　　今年以來，位于湖州吳興區(qū)東林鎮(zhèn)的浙江遠(yuǎn)特新材料有限公司格外忙碌。早上8時(shí)，一輛輛滿載木塑產(chǎn)品的大卡車緩緩駛出廠門，這些木塑產(chǎn)品將被一路運(yùn)往沙特阿拉伯的吉達(dá)港，在沙特最大的人工島上鋪設(shè)出一條8公里的人工棧道。離大門不遠(yuǎn)的廠房里，員工們正在組裝生產(chǎn)設(shè)備，為產(chǎn)能再次擴(kuò)大做準(zhǔn)備。

　　"做實(shí)業(yè)很實(shí)在，心里踏實(shí)。"創(chuàng)業(yè)26年，種種誘惑與荊棘伴隨，59歲的湖州華福線纜有限公司創(chuàng)始人王建林感慨良多。從線纜生產(chǎn)，到汽車零配件，再投身新興的木塑產(chǎn)業(yè)，他和31歲的兒子、浙江遠(yuǎn)特新材料有限公司總經(jīng)理王勇一路走來，一路對抗著，妥協(xié)著，也一路堅(jiān)持著。

　　第一次較勁

　　轉(zhuǎn)行還是堅(jiān)守？

　　按照王勇的說法，當(dāng)初他是被家里"硬生生叫回來接班"的。2009年初，他在杭州商學(xué)院上大四，還有幾個(gè)月就畢業(yè)了。他原本打算，畢業(yè)后去英國讀研究生。但就在這個(gè)時(shí)候，王建林突然生了場重病，企業(yè)面臨生存危機(jī)。王勇臨危受命，連畢業(yè)證都沒顧上領(lǐng)，就跑回來扛過了家里的擔(dān)子。

　　但讓小王沒有想到的是，由于技術(shù)門檻太低，競爭激烈，加上金融危機(jī)的沉重影響，父親苦心經(jīng)營了十幾年的電纜生意已大不如從前，產(chǎn)品毛利率從10年前的20%甚至30%一路跌到了2%、3%，還有上千萬的資金收不回來。

　　"我早就琢磨過轉(zhuǎn)行的事情。家里經(jīng)營了十幾年的電纜廠已經(jīng)不景氣了，傳統(tǒng)制造企業(yè)要破解發(fā)展乏力的困局，必須依靠科技創(chuàng)新才能找到新的增長點(diǎn)。"小王覺得，自己即使接班，也應(yīng)該和父輩不一樣，要折騰出點(diǎn)新東西出來。一個(gè)機(jī)緣巧合，他接觸到當(dāng)時(shí)幾乎沒什么人聽說過的木塑行業(yè)，"這是新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)含量高，還是環(huán)保行業(yè)，將來準(zhǔn)會(huì)有前景。"

　　當(dāng)他把想法告訴父親時(shí)，卻被潑了盆冷水。"什么事兒都得符合事實(shí)，你一個(gè)年輕小孩兒，進(jìn)軍這種新興行業(yè)得投多少錢、要擔(dān)多少風(fēng)險(xiǎn)你知道嗎？"老王的想法不無道理，在電纜行業(yè)摸爬滾打快二十年了，周圍不少朋友倒在盲目投資新產(chǎn)品上，最后血本無歸，這些都讓老王心有余悸。

　　老王提出轉(zhuǎn)行做汽車零配件產(chǎn)品。他的想法也不是空穴來風(fēng)，在當(dāng)時(shí)，汽車零配件產(chǎn)品毛利率能達(dá)到50%以上，再說他人脈廣，壓根不用為訂單發(fā)愁。但對這個(gè)事，小王是堅(jiān)決反對的。大學(xué)期間，他在一家大型汽配工廠實(shí)習(xí)過，接觸了汽配行業(yè)從生產(chǎn)、管理到貿(mào)易的全流程，小王始終覺得，對于自家企業(yè)而言，訂單雖然不用愁，但要沒有品牌和核心技術(shù)，這條路可以說是"一眼望到底"。

　　為要不要轉(zhuǎn)行汽配行業(yè)的事情，父子倆吵了一架又一架，甚至好幾次在飯桌上不歡而散。到最后，小王拗不過父親，妥協(xié)了。最后汽配項(xiàng)目上馬，父子倆每天早出晚歸，兢兢業(yè)業(yè)忙生產(chǎn)。

　　但讓父子倆沒想到的是，因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，公司3年虧了上千萬元。除了帶來了不小的資金壓力外，最要命的是，工廠還發(fā)生了一起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。王家父子的工廠生產(chǎn)的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配件、整流器。這種配件技術(shù)要求并不高，每個(gè)售價(jià)只有50多元，但是出現(xiàn)問題的這批產(chǎn)品，根據(jù)合約，要按照1:2000賠償。苦苦堅(jiān)持3年后，父子倆決定放棄。這讓老王對小王有些刮目相看，"這小子還是有些眼光的，當(dāng)初要是多聽聽他的想法，也許就能少走一些彎路了。"