馬德仁：眾泰院士工作站團(tuán)隊(duì)的佼佼者

馬德仁：眾泰院士工作站團(tuán)隊(duì)的佼佼者

2016年05月18日 00:00:00 瀏覽量: 來(lái)源:金華日?qǐng)?bào) 作者:張海濱

　　院士專(zhuān)家工作站建設(shè)是科協(xié)、人才辦、財(cái)政局等部門(mén)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要舉措，是我市招才引智、助推創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要平臺(tái)。眾泰集團(tuán)企業(yè)院士專(zhuān)家工作站自2011年建站以來(lái)，采取“技術(shù)協(xié)作、委托研究、共建研發(fā)基地、聯(lián)合攻關(guān)、決策咨詢(xún)”的方式運(yùn)營(yíng)。工作站在加固項(xiàng)目平臺(tái)、培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才、開(kāi)展研究攻關(guān)等方面成果顯著，技術(shù)成果已獲國(guó)家專(zhuān)利69項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利26項(xiàng)，完成項(xiàng)目課題立項(xiàng)4項(xiàng)，其中省級(jí)重大項(xiàng)目1項(xiàng)、省級(jí)新產(chǎn)品2項(xiàng)。

　　加盟成為新能源汽車(chē)總經(jīng)理

　　2014年，眾泰集團(tuán)企業(yè)院士專(zhuān)家工作站被認(rèn)定為第五批“浙江省院士專(zhuān)家工作站”。目前已引進(jìn)并簽約院士1名，引進(jìn)院士工作站專(zhuān)家組成員9人，并一直敞開(kāi)大門(mén)，根據(jù)“兩引三提升”的人才戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外具有前瞻性、市場(chǎng)性的高端技術(shù)人才，新能源汽車(chē)總經(jīng)理馬德仁博士即為其中的佼佼者。

　　馬德仁是美國(guó)威奇塔州立大學(xué)工學(xué)博士，曾在世界500強(qiáng)企業(yè)美國(guó)通用汽車(chē)德?tīng)柛＜瘓F(tuán)公司和美國(guó)通用電氣工作17年。從1999年開(kāi)始，先后擔(dān)任世界知名企業(yè)高級(jí)技術(shù)專(zhuān)家和高管，具有前瞻性的國(guó)際視野，熟悉汽車(chē)行業(yè)的國(guó)際規(guī)則，擁有國(guó)際性的大型科研項(xiàng)目和汽車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)能力。從1999年起，馬德仁博士主要從事傳統(tǒng)汽車(chē)及新能源汽車(chē)的整車(chē)及關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，具有汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、集成、性能開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。曾全面主導(dǎo)傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源整車(chē)設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成及試驗(yàn)驗(yàn)證等的核心技術(shù)及開(kāi)發(fā)流程工作，精于汽車(chē)智能安全技術(shù)，CAE仿真技術(shù)以及電子控制系統(tǒng)研發(fā)的核心技術(shù)，是資深的整車(chē)研發(fā)專(zhuān)家和高級(jí)職業(yè)經(jīng)理。在國(guó)內(nèi)及國(guó)際刊物與專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表過(guò)五十余篇科研論文，并取得數(shù)項(xiàng)美國(guó)商業(yè)機(jī)密專(zhuān)利和中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)。

　　精心打造“國(guó)內(nèi)最精致國(guó)民小車(chē)”

　　馬德仁博士加入眾泰汽車(chē)后，和眾泰新能源汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起，有效利用自己在新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域、試驗(yàn)驗(yàn)證領(lǐng)域和零部件核心技術(shù)等多年積累的經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)，并結(jié)合國(guó)家在新能源汽車(chē)核心零部件發(fā)展方向，研制出高品質(zhì)高規(guī)格的眾泰新能源汽車(chē)E200。該車(chē)擁有小巧可愛(ài)的造型和豐富的配置，長(zhǎng)寬高分別為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm，最高時(shí)速為120km/h，續(xù)航里程可達(dá)到220km，被媒體譽(yù)為“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最精致的國(guó)民小車(chē)”。

　　業(yè)界認(rèn)為，眾泰E200的配置標(biāo)準(zhǔn)顛覆了國(guó)內(nèi)微型車(chē)以往的廉價(jià)印象，科技配置完全達(dá)到了一線豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)，借助新能源契機(jī)，或能顛覆以往消費(fèi)者對(duì)國(guó)內(nèi)微型車(chē)的認(rèn)識(shí)。

　　在人性科技配置方面，E200標(biāo)配有電動(dòng)車(chē)窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、觸摸式多媒體互動(dòng)大屏、感應(yīng)式車(chē)門(mén)等。其中，自動(dòng)恒溫空調(diào)可以根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，保持車(chē)內(nèi)溫度適宜。而眾泰E200的感應(yīng)式車(chē)門(mén)在同級(jí)小型車(chē)中已屬罕見(jiàn)，將一鍵啟動(dòng)的設(shè)計(jì)融入進(jìn)去更是在同級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有。

　　在智能科技配置方面，E200搭配同級(jí)車(chē)獨(dú)有的自鎖式電子旋鈕，使整個(gè)換擋過(guò)程迅捷。EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速行駛時(shí)提供助力、高速行駛時(shí)輸出扭轉(zhuǎn)阻力，達(dá)成行駛中方向操控感低速輕便、高速沉穩(wěn)的效果，不僅更節(jié)能也更安全。

　　在安全科技方面，倒車(chē)?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng)、防盜報(bào)警等，都讓E200顛覆以往微型車(chē)不安全的印象。此外，全系標(biāo)配駐車(chē)制動(dòng)器、坡道駐車(chē)、剎車(chē)輔助BA、制動(dòng)防抱死ABS、制動(dòng)力分配EBD，也提高了E200的安全性能。

　　眾泰新能源汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)相信，在馬德仁博士的帶領(lǐng)下，他們一方面可以有效整合提升現(xiàn)有的技術(shù)力量；另一方面，可以利用馬博士在國(guó)內(nèi)外的知名度以及多種資源，研發(fā)出更好的新能源汽車(chē)，并推向全國(guó)乃至全球。