車工董日中“封神”前后

車工董日中“封神”前后

2016年10月29日 14:59:46 瀏覽量: 來源:工人日報 作者:方大豐 羅筱曉

　　“神刀手”也有人的煩惱

　　工作上表現突出，榮譽也接踵而來。2005年，董日中從集團勞模一躍成為全國勞模，2008年成為奧運火炬傳遞手;由于數控機床加工的精湛技藝，在集團內他也獲得了“神刀手”的封號。

　　有趣的是，被“封神”后的董日中，反而更有“人”的氣息了。

　　“我以前不是這么健談的人”，采訪進行到中途，董日中“自我反省”了起來。剛成為勞模那陣，紛至沓來的采訪和活動，讓內向的董日中很不習慣。他笑言，那時候面對記者大段的提問，自己的回答永遠簡短且封閉，“幾乎沒有互動性”。

　　但隨著一個個技術難題的突破，“工作中積累的自信重塑了我的性格”。這一點，他在自己徒弟身上感受最深。據他回憶，由于自己的嚴格與古板，早期的徒弟都很害怕跟他交流和請教，一旦做錯了事，又常常被師傅一句重話說得流下眼淚。“現在的徒弟就輕松多了”，他既欣慰又無奈地搖搖頭，“工件報廢了，我要用幽默的語言提點他們;工作辛苦了，我還得講自己當年的故事來鼓勵他們。”

　　話雖這么說，但董日中對工作的要求一點都沒有放松。接受記者采訪時，他接起一個電話，說著說著，原本平和的語調突然提了起來:“工件的要求不是差不多，是一絲都不能差!”要知道，一絲，即0.01毫米，僅僅相當于一根頭發直徑的七分之一。

　　對于要求極其嚴格的軍工產品，以一絲為誤差衡量單位是一種常態，這也讓已負責整個車間技術攻關的董日中常常處于壓力之下。走到一件鋁制的工件前，他就略微皺起了眉頭:按照圖紙要求，這個工件要加工成只有15毫米的壁厚，在近2米直徑的圓里變形的誤差要控制在0.1毫米之內。但由于鋁材極易變形，經過多種嘗試后，目前的誤差還是只能控制在0.15毫米，“還要絞盡腦汁想辦法啊”，拍了拍工件，董日中輕輕嘆了口氣。

　　“神刀手”也有人的煩惱，但對于這位憑借一臺車床，從內向宅男華麗轉身為風趣大叔的車工來說，大概那些讓他痛苦的技術難題，同時也是讓他成為“工匠”的動力。

　　不斷上進自學終獲成功

　　1991年，董日中以全省五級車工統考第一名的成績從湖南電氣職業技術學院畢業，分配到湘電集團工作。作為統考“狀元”，他選擇進入負責軍工產品制造的三分廠，即現在的特種電氣事業部:“軍工產品對技術要求比較高，當時年輕氣傲，覺得自己完全有能力勝任這樣的工作。”廠里也把這個新來的年輕人看成好苗子，特意讓當時車工班的班長做了他的師傅。

　　工作并非董日中想象的那么順利。很快，他被一顆螺釘難住了。“形狀不規則的‘特殊’螺釘被三個卡爪固定在卡盤上，看師傅操作很簡單，但我只是用刀具稍微碰一下，就會切過頭，為此報廢了好多顆螺釘。”董日中把手指握成爪狀，試圖復原多年前的場景。

　　更讓他受到打擊的是，在1992年公司內部的技能競賽中，他這個進廠時的“狀元”連名次都沒有取得。此時，董日中深切地意識到，技校3年的學習，在實際工作中是遠遠不夠用的。

　　1994年，在同事的邀約下，董日中開始了湖南大學機電一體化專業自考學習。自小，他就是個性格內向的人，工作后更是在工廠和家之間維持著兩點一線的單調生活，“年輕人愛好的打牌、跳舞我都沒興趣，用現在的話來說就是個宅男”。自考，似乎讓他找到“抓手”，那幾年，下班后的時間，都被他用于自學或上夜校了。

　　董日中歷時5年，完成18門專業課程，取得了機電一體化的大專文憑。董日中告訴記者，自己喜歡“車工”這一職業。而這個職業在給他帶來眾多榮譽同時，也讓這個性格內向的“宅男”，變成了幽默自信的大師。