王水福：制造業守望者的鳳凰涅槃

王水福：制造業守望者的鳳凰涅槃

2016年11月27日 16:13:42 瀏覽量: 來源:杭州日報 作者:劉禮文

　　秋雨綿綿，在杭州慶春東路西子聯合大廈21樓，記者見到了這座樓的主人——王水福。就在前不久，他從這里送走了一支12人團隊的英國空客客人，這也是他在參加G20之后首次接待的外國規模合作商團隊。

　　“這是我們合作三年以來前所未有的。”在王水福的記憶里，過去像這樣的考察團隊每次最多兩三人。這種變化的背后，是今年9月G20峰會在杭州成功舉行。王水福笑稱，G20至少能給杭州企業的發展帶來三年時間的紅利。

　　歷史總是驚人的相似，卻又不是簡單地重復。三十多年前，搭乘改革開放的東風，白手起家的王水福獨辟蹊徑，打造國內電梯業第一民族品牌，1997年與電梯業龍頭奧的斯成立合資公司，最終鑄就了裝備制造集團西子聯合;今天當杭州踏上國際舞臺時，王水福又帶著正在從傳統制造業向高端制造業蝶變的西子聯合再次出發，朝著素有“工業之花”美譽的航空產業前進。

　　在長達四十多年的工作生涯里，王水福既是一名制造業守望者，始終堅守“慢工出細活”的工匠精神，又是一位民族企業家，把居安思危、永不退縮視為不可磨滅的企業家精神。

　　借力:合作中勾勒商業帝國版圖

　　起筆之作，出手不凡。上世紀80年代，筧橋還是一個以生產絲綢、茶葉等杭州本土特產而聞名的小鎮，當時的王水福就在這里從事農機生產。隨著中國經濟騰飛，這些傳統行業紛紛恢復了發展，產量越來越大，隨之而來的大難題是工廠產品的搬運。

　　“當時，茶葉倉庫負責人找來一張圖紙，讓農機廠代為加工，為他們造一臺電梯。”說起這段40年前的往事，王水福記憶猶新，“那時候，國內幾乎沒有高樓大廈，全國的電梯總數不到一萬臺，許多人甚至連電梯長什么樣都還不知道。”

　　肩負重擔的王水福并沒有退縮，而是積極組建隊伍，專攻電梯生產。1981年，杭州西子電梯廠成立，王水福出任廠長。當年，西子第一臺手拉交柵門貨梯研制成功;八年之后，第一臺西子牌自動扶梯安裝于杭州百貨大樓。

　　1992年鄧小平南方談話后，王水福的電梯廠迅速進入高速發展的上升通道。懷揣更大夢想的他發現，國內電梯市場基本由幾大合資公司瓜分，西子這樣草根起家的本土公司在研發、技術、品牌等方面的競爭力上與它們仍有較大差距，由此萌生了合資借力的想法。

　　正是這個念頭，讓西子與國際資本之間建立起了“超級鏈接”。1997年3月，西子作出了與世界電梯巨頭——美國奧的斯電梯公司合資的決策。在中國“入世”的第一年，王水福同意提前讓美方控股，加快了西子聯合的國際化步伐。

　　“美方控股后，世界最先進的無機房、無齒輪的第二代電梯技術很快轉讓給了西子奧的斯，這給企業的發展帶來了成倍效益。”不僅是技術，美國先進的制造管理與品質改善體系也引入合資企業，這些管理技術成了西子后來發展的核心軟實力。王水福感慨，直到如今，奧的斯精細化的管理模式仍舊深刻影響著西子聯合的企業文化。

　　此后，在西子聯合延伸商業版圖時，這種合作模式的成功案例屢屢可見。例如，立體車庫西子是與日本石川島合資、地鐵盾構機是與日本川崎合作、鍋爐是跟美國GE、德國西門子、法國阿爾斯通等合作，諸多項目都從中受益匪淺。王水福說:“與優秀的企業合作，我們才會更優秀。”