從師范生“轉(zhuǎn)崗”鐵路人高鐵列車長(zhǎng)的春運(yùn)第一年

從師范生“轉(zhuǎn)崗”鐵路人高鐵列車長(zhǎng)的春運(yùn)第一年

2017年01月24日 11:23:15 瀏覽量: 來(lái)源:錢江晚報(bào) 作者:吳崇遠(yuǎn)

　　春節(jié)是一趟歸家之旅，是一次合家團(tuán)聚，也有人為了大家的團(tuán)圓喜慶，堅(jiān)守崗位默默付出。

　　比如街頭的交警，寒風(fēng)中有他們更加忙碌的身影；高鐵上的乘務(wù)員，春運(yùn)時(shí)有他們加班加點(diǎn)的貼心服務(wù)……對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，春節(jié)更是一次特殊考驗(yàn)。

　　近日，本報(bào)推出“新春走基層”系列報(bào)道，用筆墨和鏡頭，描繪、捕捉新春佳節(jié)下的行業(yè)百態(tài)。記者將全程跟隨一位普通鐵路人的日常旅程，忠實(shí)記錄他的春運(yùn)時(shí)刻。  

　　春運(yùn)已進(jìn)入節(jié)前返鄉(xiāng)最高峰，鐵路杭州直屬站（杭州東站和杭州站）連續(xù)多天日發(fā)送旅客超20萬(wàn)人，其中前往云貴川渝、湖南、湖北、東北等方向最多。

　　凌晨5點(diǎn)05分，杭州東站10號(hào)站臺(tái)上，停著一列白色高鐵列車，它將會(huì)滿載一車的返鄉(xiāng)乘客，踏上回家的旅途。

　　這是普通乘客的回家之旅，也是千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路人的春運(yùn)時(shí)間。

　　比如這趟高鐵的列車長(zhǎng)張李，他把自己的時(shí)間定格在了兩點(diǎn)一線。也正是靠著一個(gè)個(gè)“張李”的加班加點(diǎn)，才能把游子早日送回家鄉(xiāng)。

　　借著返鄉(xiāng)的高峰時(shí)刻，錢報(bào)記者跟隨張李，體驗(yàn)了一趟春運(yùn)“跑車記”。

　　從學(xué)音樂的師范生

　　到跑春運(yùn)的列車長(zhǎng)

　　去年底，張李通過考試，晉升為一名高鐵列車長(zhǎng)。

　　或許他自己都想不到，大學(xué)讀音樂師范專業(yè)的他，最后會(huì)和高鐵打起交道。

　　“我不是鐵路院校科班出身，小時(shí)候喜歡唱歌，大學(xué)報(bào)了音樂師范專業(yè)，想以后做一名音樂老師。”

　　張李身高1米75，穿著制服的他更是帥氣，說(shuō)起自己的就業(yè)，確實(shí)有些不按“常理”出牌，畢業(yè)以后，他入伍參軍，2013年退伍轉(zhuǎn)業(yè)時(shí)，和家人商量后，決定到鐵路系統(tǒng)工作。

　　剛工作，張李跑的是普速車，出乘一趟得花上好幾天，硬件也不如高鐵舒適，但幾次工作下來(lái)，他卻發(fā)現(xiàn)了作為一名鐵路人的樂趣。

　　“列車員是為旅客提供服務(wù)的，教師是教書育人的，我覺得兩種工作是有共同點(diǎn)的，就是需要多和別人交流溝通。”

　　張李的音樂專業(yè)基礎(chǔ)，在工作中還派上了用場(chǎng)。

　　“大家上車后抓緊時(shí)間找到座位，大件的行李放到車廂兩頭的行李架上，隔段時(shí)間要來(lái)看一看自己的物品……”這么一句簡(jiǎn)單的提醒，從張李口中說(shuō)出，語(yǔ)氣洪亮卻不失親切和溫暖，乘客們聽得很受用，還會(huì)回一句“謝謝”。

　　在春運(yùn)期間，旅客回家心切，有不少問題需要乘務(wù)員從中溝通，拿出解決辦法，像張李這樣有親和力的乘務(wù)員，自然更吃得開。

　　如今，張李把音樂當(dāng)成了自己的興趣愛好，“也不是沒地方發(fā)揮了，你看單位有演出活動(dòng)，我也能唱唱歌做點(diǎn)貢獻(xiàn)。”

　　從杭州東到貴陽(yáng)北

　　一趟19小時(shí)的旅程

　　記者登上張李值乘的這趟G4831次列車，是從杭州東到貴陽(yáng)北的G4831次高鐵，屬于春運(yùn)加班車，全列共16節(jié)車廂，分為二等座、一等座、商務(wù)座，荷載定員1005人。

　　“今天這趟高鐵，杭州東站始發(fā)就有979人，基本上都是到懷化、凱里、貴陽(yáng)的返鄉(xiāng)旅客，其中光是杭州東到貴陽(yáng)北的就有550人，等下過了義烏，車上就全部滿員了。”凌晨5點(diǎn)40分，在杭州東站等候的旅客陸續(xù)上車，30歲的高鐵列車長(zhǎng)張李穿著一身筆挺的藏青色制服，站在車門前核對(duì)著當(dāng)天列車上所需要的各種備品。冬日的清晨寒氣逼人，說(shuō)話間張李口中直冒白氣。