“神經中樞”里的守夜人
“神經中樞”里的守夜人
2017年02月10日 14:48:43 瀏覽量: 來源:光明日報 作者:陸健

杭州RBC工區當班信號工在巡查RBC服務器網絡接口。許文峰攝/光明圖片

杭州RBC工區當班信號工在杭長高鐵終端顯示器前巡視。 許文峰攝/光明圖片
春節假期雖然過去了,但春運依舊在延續。
2月8日,凌晨4點。鐵路杭州電務段RBC工區的當班信號工方瑜從床上一躍而起,他要在動檢車開行前,對機房中所有的儀器設備進行巡視檢查。“RBC的指令能否及時傳遞給運行中的動車組,直接影響到其正點運行和安全。”他用涼水洗了一把臉,消除睡意,保證頭腦清醒。
RBC的中文意思是無線閉塞中心,堪稱高鐵信息處理的“神經中樞”。因為每趟動車組列車在高速鐵路上正點運行的指令,都由RBC工區的服務器通過光纜向高鐵沿線的通信基站傳送,并由通信基站將信息無線傳遞到運行中的動車組上,指揮列車實時運行。
作為上海鐵路局管轄內3個RBC工區之一的杭州RBC工區成立于2012年。這個只有兩間辦公室、72平方米的小工區,管轄范圍覆蓋滬昆高鐵浙江段、寧杭高鐵、杭甬高鐵、滬杭高鐵等1225公里線路,每天監測幾千趟動車組列車的運行。目前由4位本科生和1位研究生組成的小團隊負責日常巡視和數據分析作業,這個小團隊平均年齡不到30歲。
雖然與奮戰在春運窗口一線的職工工作性質不同,但是RBC工區職工的職責重大,RBC一旦出現問題,就會影響到整條高鐵線路上動車組列車的安全、正點。今年春運期間,僅這個工區轄區內的杭州東站一個點,每天接發高鐵列車就達548趟,較平時增長22.6%,工區的工作量增加了40%。面對高速度、大密度運行的高鐵列車,RBC工區職工嚴密監控、精細分析,用技術之手筑起一條高鐵安全運行的數據信息軌道。
4:07,方瑜來到RBC設備維護間。巨幅LED液晶顯示屏上顯示著列車動態運行圖,高鐵運行狀態就像一張作戰地圖一樣呈現在眼前,維護間里18臺液晶顯示屏分成3排整齊劃一地“站”在工作臺上。
“設備能否正常運行,電源電壓很重要,這個項目每天我們都要調閱5次,做到100多組數據一個不漏。”方瑜在微機監測顯示屏前邊點擊鼠標瀏覽數據邊說。
4:10,方瑜在“杭長RBC本地終端顯示器”上檢查杭長高鐵線上RBC設備有沒有發生中斷和重啟的情況,這樣的顯示器要看9個。“幾個小時一動不動地坐在電腦前,看著代表列車的小白點在線路上慢慢移動,眼睛雖然很累,但通過我們的勞動能確保高鐵安全還是很有成就感。”
4:20,方瑜進入RBC機房,時而貓著腰查看機柜面板上的指示燈狀態,時而側耳傾聽機器發出的“滴滴”聲。“工作指示燈不同顏色代表不同狀態,綠色是正常,如果變成黃色、紅色或者滅燈就說明該設備有問題。2000多個指示燈檢查下來看似簡單,其實不容易,責任心很重要。”在工作過程中,記者聽到最多的就是“責任心”這個詞語。
工區工長謝旭東說:“在這個高科技的RBC工區工作,既要懂計算機技術,也要懂網絡技術和通信知識,還要懂鐵路現場的信號知識,同時維護界面和分析軟件大都是英文,英語還必須過硬,否則根本就玩不轉。”
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