浙江舟山：以國家戰略為起點通江達海

浙江舟山：以國家戰略為起點通江達海

2016年08月15日 08:28:26 瀏覽量: 來源:光明日報 作者:曾毅

　　【治國理政新思想新實踐·新戰略帶來新氣象】

　　浙江省舟山市是個天然的“T臺”，長江和東海在這里呈T字型交匯。一江一海見證了百萬年來的潮起潮落，也造就了舟山“海天佛國、漁都港城”這個海洋明珠。今年4月開始，這個“T臺”上演了一系列的華彩秀——

　　《國務院關于同意設立舟山江海聯運服務中心的批復》發布，原則同意設立舟山江海聯運服務中心，到2030年將其建設成為我國乃至世界重要的大宗商品資源、交易和定價中心。一個月后，國務院常務會議討論通過《長江三角洲城市群發展規劃》，要求高起點建設浙江舟山群島新區和江海聯運服務中心，形成長江經濟帶龍頭龍眼和“一帶一路”戰略支點。與此同時，舟山與重慶、宜昌、武漢、南京、泰州等長江沿線主要港口共同發布了《江海聯運港口聯盟舟山宣言》，宣布攜手促進長江經濟帶發展。

　　舟山江海聯運服務中心就這樣站在國家戰略的起點上邁向海洋時代。早在2015年1月8日，中共舟山市委六屆六次全體(擴大)會議就把謀劃建設舟山江海聯運服務中心確立為“一號工程”。上海海事大學的有關專家為此進行了兩個月的專題調研。

　　在國家戰略的版圖上，舟山江海聯運服務中心以寧波舟山港為依托，實施范圍包括舟山群島新區全域和寧波市北侖、鎮海、江東、江北等區域，陸域面積約2500平方公里，海域面積約2.1萬平方公里。

　　根據區位條件、資源特色和發展基礎，舟山江海聯運服務中心將建設三個功能片區:大宗散貨聯運片區、集裝箱聯運片區、現代航運服務集聚區。最終將中心打造成國際一流的江海聯運綜合樞紐港、江海聯運航運服務基地和大宗商品儲運加工交易基地，創建我國港口一體化改革發展示范區。

　　“服務中心的主要任務是完善大宗商品及集裝箱中轉運輸體系、打造大宗商品儲運加工基地、提升現代航運服務功能、培育大宗商品交易市場體系、完善江海聯運集疏運網絡和創新體制機制。”舟山市委書記周江勇表示，該中心的建設對深入實施國家區域發展戰略、推動海洋強國建設具有重要意義。

　　舟山國際糧油產業園區現有倉儲能力50萬噸，成為我國現代糧食物流的重要節點之一。不僅如此，舟山目前已經建成亞洲最大的鐵礦砂中轉基地、全國最大的商用石油中轉基地、華東地區最大的煤炭中轉基地。

　　從國務院批復成立服務中心至今，南北海運大通道和長江黃金水道再次見證了舟山速度——

　　服務中心建設各項工作全面展開，“4+2”(綜合協調組、發展研究組、重大項目組、招商引資組4個工作組以及江海直達船舶、信息平臺兩個項目組)的工作機構已經集中辦公;《舟山江海聯運服務中心建設三年(2016—2018年)行動計劃》已經完成;2016年度34項重點工作任務已經掛圖作戰，確保按照計劃完成。

　　舟山江海聯運公共信息平臺上線運營，集“公共服務、數據交換、航運電商”功能于一體，并與長江航運物流公共信息平臺互聯互通。截至目前，該平臺累計交換江海聯運數據超過40萬條，接入舟山企業72家、長江企業和單位13家，有36個國家和國內31個省區市、120個地市的用戶訪問平臺。

　　舟山江海聯運直達船型研發進展順利。江海直達2萬噸級散貨船概念船型設計完成，計劃年內開工建造，可有效提升長江干線航運能力、切實降低企業物流成本。

　　舟山實華公司原油碼頭二期工程正式開工，建成后碼頭總接卸能力將有3000萬噸以上，比原來增加一倍。

　　寧波舟山港蛇移門航道工程即將完工。這個航道建成后可滿足最大通航等級30萬噸級散貨船進出港。

　　舟山國際保稅燃料油供應中心的直供應量達到94.2萬噸，躍居全國港區第二位。

　　中國(浙江)大宗商品交易中心有限公司注冊成立，是唯一由國家授牌的交易中心。

　　舟山江海聯運產業投資基金與金海重工簽署了智能造船戰略合作協議，計劃在5到10年內建成全球領先的智能造船廠。

　　從此，浩瀚的藍色國土上，通江達海的新故事將從舟山講起。