杭新景高速預計月底全線通車 浙贛更暢行

杭新景高速預計月底全線通車 浙贛更暢行

2016年11月09日 11:05:19 瀏覽量: 來源:浙江日報-浙江新聞客戶端 作者:尹水甘 張帆

（資料圖）

　　記者11月8日獲悉，經過4年建設，全長約105公里、投資約105億元的杭新景高速衢州段本月中旬即將進行交工驗收，月底有望通車。屆時，這條籌劃建設了10多年，終于從規劃圖變成通衢大道的高速公路，將結束省際斷頭路的歷史，成為溝通浙江和江西的第二條高速公路通道。

　　杭新景高速是杭州往西的公路主干道。之所以規劃稱作杭新景，取名自杭州、新安江(建德)、景德鎮的首字。其杭州段的絕大部分路段早在2005年就開通了，江西段也于2006年修到了浙贛交界的白沙關。然而，杭新景高速2005年從杭州修到建德后，并沒有直接修往景德鎮，而是在建德修了兩條連接支線，一條通往淳安千島湖，一條通往龍游，與杭金衢高速相連。所以，杭州當地習慣上將杭新景高速稱作杭千高速。而在過去10多年里，杭新景高速因為不直接聯通景德鎮而名不副實。這中間，缺失的正是本月底將要開通的衢州段。2012年，省交通部門和省交通集團從大路網建設的大局出發，聯手沿線政府推進了這條斷頭路的建設，由省交通集團為主投資興建杭新景高速衢州段，補上這個交通短板。

　　據了解，杭新景高速衢州段要經過衢州市的衢江區、柯城區，還有常山縣和開化縣，設開化淵底互通樞紐(連接黃衢南高速)。上方、太真、七里(新橋)、林山、開化南、池淮、楊林及白沙關共有8個收費站。另外，在衢江區和開化縣分別設兩個服務區，常山設一處停車區。

　　因為是山區道路，衢州段有隧道31座，最長隧道名為“西岙嶺”，全長達5970米，長度在浙江省內高速公路排行第五，也是杭新景高速里程最長、施工難度最大節點路段。百里高速一線牽，不是隧道便是橋。杭金衢高速衢州段約105公里，全線共設置橋梁達127座，總長24337.6米。其中特大橋4座，大橋58座。車行崇山峻嶺中蜿蜒的高速，橋梁亦是一道風景。

　　正因為橋隧多，又處在崇山峻嶺之中，彎道多，車道也少(雙向4車道)，跟杭新景高速杭州段大部分6車道路段比，衢州段的設計行車時速略微有所下調，并非120公里/小時，而是100公里/小時。

　　橋隧多，單位造價高，杭新景高速衢州段的通行費標準也不低。杭新景高速建德壽昌至開化白沙關(浙贛界)衢州段車輛通行收費標準聽證會10月25日在衢州召開。根據收費標準明細，一輛7座以下小汽車從開化南到衢州段起點是50元。但對開化等地的車主而言，因為節省了以前高速出行去杭州要繞道衢州市區的路程，還是能省下一些油錢、路錢和時間。以開化往杭州為例，大多數司機會選擇走京臺(黃衢南)高速轉滬昆高速再轉至杭新景高速，但是，杭新景高速衢州段開通后，將徹底結束“舍近求遠”的無奈。從開化出發，不用繞彎經過衢州市區，沿著杭新景高速一路筆直通往杭城。“從地圖上看，杭新景高速幾乎就是在開化與杭州兩座城市之間拉了一條直線。”開化縣交通運輸局工作人員表示，根據測算，今后自駕前往杭州的時間可以從3個小時縮短至兩個小時。

　　作為浙贛高速公路二通道，杭新景高速衢州段的開通，對于原來的浙贛主通道杭金衢高速的利好也顯而易見。杭金衢是目前省內最擁堵的高速之一，還未拓寬的衢州段更是“重災區”。這是因為以前要前往衢州、常山、開化以及江西等方向的車輛，即便剛開始走的是杭新景高速，最終還得通過龍游支線匯入到杭金衢高速上去。杭新景高速衢州段開通后，通行有了新選擇，對杭金衢高速將起到明顯的分流作用，杭金衢高速衢州段的堵情有望緩解。根據預測，今后前往衢州、常山、開化以及江西、甚至是安徽，都多了一個選擇，原先往這個方向的車輛很大部分會選擇杭新景通行了。