新組建的浙江海港委開了第一次大會 討論如何大做海洋文章

新組建的浙江海港委開了第一次大會 討論如何大做海洋文章

2017年02月14日 10:02:54 瀏覽量: 來源:浙商網 作者:南希

　　寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭

　　2日13日下午，全省海洋港口發展工作會議在杭州召開。會議指出，2017年全省海洋生產總值預期達到7300億元，增長9%左右。2016年，浙江省海洋生產總值6700多億元，比上年增長8.4%。

　　2016年8月28日，從馬德里、德黑蘭、俄羅斯再到阿富汗，“義新歐”班列再次出發，這次目的地是阿富汗。義烏陸港的東西雙向開放，讓“義新歐”班列全年運送集裝箱增長2.8倍。2016年10月底，美國波音公司與舟山市政府簽約，其首個海外完工和交付中心將落戶舟山群島新區，世界航空商業巨頭的翩然而至，東海之隅再次擁抱高端制造業。2016年12月19日，當“中海釜山”輪的最后一個標準箱落地北侖第二集裝箱碼頭，寧波舟山港年貨物吞吐量突破9億噸，成為全球首個9億噸大港。

　　這是自2016年6月浙江省海港委組建以來的第一次全面會議。從陸港到海港，從鐵路到海路，浙江東方大港的破浪之路初初啟航，卻戰績斐然。

　　擁有全國最長的海岸線，擁有全國最多的島嶼，浙江這方寶地，自古以來便與“海洋”這兩個字脫不開關系。從古代海上絲綢之路的起點，到如今的東方大港，如何打好“海洋經濟”這張牌，浙江思考了很久。

　　2016年，浙江省海洋生產總值6700多億元，比上年增長8.4%，高于全省生產總值增速近1個百分點。全省沿海港口貨物吞吐量11.4億噸，增長3.7%;集裝箱吞吐量2362萬標箱，增長4.7%。其中寧波舟山港貨物吞吐量9.2億噸，增長3.5%，連續8年蟬聯全球第一;集裝箱吞吐量2156萬標箱，增長4.6%，增速居全球五大港口之首。

　　浙江搶占了戰略制高點，海洋港口一體化成為浙江融入國家“一帶一路”、長江經濟帶戰略的創造性新路，“浙江方案”初步顯成效。

　　2016年，浙江省海洋生產總值6700多億元，比上年增長8.4%。

　　2015年寧波舟山港集團組建并注入省海港集團，2016年原舟山港集團注銷，寧波港股份收購舟山港股份，兩港實質性整合。此后，省海港集團相繼整合嘉興、溫州、臺州和義烏相關港口資產，總資產超1000億元，凈資產680多億元。從吹響整合號角以來，浙江海洋港口一體化發展的進程蹄疾步穩，目前全省主要港口已經完成了歷史性整合。

　　海洋港口真正的一體化、協同化，這套“浙江方案”全國屬先例，縱觀全球也難找其二，浙江的海洋港口一體化搶占了先機。

　　2017年主要預期目標是，全省海洋生產總值7300億元，增長9%左右。沿海港口完成貨物吞吐量11.7億噸，增長3%;集裝箱吞吐量2450萬標箱，增長3.7%。其中寧波舟山港貨物吞吐量9.5億噸，增長3.2%;集裝箱吞吐量2252萬標箱，增長4.5%。省海港集團營業收入250億元，增長13%;利潤總額36億元，增長20%左右。

　　浙江省海港委常務副主任夏海偉在工作會議上表示，2017年將加快推進浙江海洋經濟發展示范區建設，加快推進舟山群島新區建設，加快推進舟山江海聯運服務中心建設，著力打造全球一流現代化樞紐港、全球一流航運服務基地、全球一流大宗商品儲運交易加工基地、全球一流港口運營集團。