杭州國家級臨空經濟示范區獲批 到2030年生產總值超1200億

杭州國家級臨空經濟示范區獲批 到2030年生產總值超1200億

2017年05月24日 09:30:22 瀏覽量: 來源:浙江在線 作者:見習記者 葛玲燕

　　今年3月，《浙江省航空產業“十三五”發展規劃》印發，其中提到，杭州將爭創國家級臨空經濟示范區，并構建航空特色小鎮和航空產業園。昨天，杭州市召開新聞發布會，宣布中國·杭州臨空經濟示范區獲批。這是繼鄭州、北京、青島、重慶、廣州、上海、成都后，新一批國家級臨空經濟示范區。

　　杭州臨空經濟示范區位于杭州市蕭山區東部，西至杭州繞城高速東線，東至頭蓬快速路，北至大江東產業集聚區邊界及錢塘江水域，南至蕭山區瓜瀝鎮行政邊界，管理面積142.7平方公里，其中蕭山國際機場面積16.6平方公里。

　　未來，該示范區將打造成為區域性航空樞紐、全國跨境電商發展示范區、高端臨空產業集聚區和生態智慧航空城，并推動杭州建設成為國際性航空大都市。

　　示范區建有跨境電子商務實驗區 并集聚中車軌道、中車電氣等高端制造企業

　　示范區為何選擇杭州蕭山?這與該區域優越的交通條件、快速增長的客貨運量、扎實的臨空產業基礎等因素密不可分。

　　以蕭山國際機場為例，其擁有國內外通航點140個，參與運營的航空公司54家。去年，機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到3160萬人次和48.8萬噸，運營規模為2001年通航初期的近10倍。是全國五強國際航空口岸之一、長三角第三大機場、對臺第二大航空口岸。

　　在臨空產業方面，目前該區域已入駐國航浙江分公司、廈門航空杭州分公司、浙江長龍航空公司、圓通貨運航空等四大基地航空公司。并建有中國(杭州)跨境電子商務實驗區·空港園區和保稅物流中心(B型)，聯邦快遞、順豐速運、圓通速遞、申通快遞等物流企業也相繼入駐。此外還集聚了中車軌道、中車電氣等一批高端制造企業。

　　早在“十一五”之初，浙江省就制定了打造杭州空港的戰略思路，并在十余年來，持續強化對杭州空港發展的政策支持。接下來，浙江省、杭州市還將在土地、資金、項目、人才、通關等方面，對空港經濟區和臨空經濟發展予以大力支持。

　　到2030年入駐航空公司80家以上

　　生產總值突破1200億元

　　接下來，示范區將如何建設?杭州制定了“一心一軸五區”的總體布局框架。

　　“一心”指的是杭州蕭山國際機場。即以杭州蕭山國際機場為核心，強化空港客貨運樞紐與綜合交通樞紐建設。

　　“一軸”指的是空港經濟發展軸。即依托機場快速路、地鐵7號線、滬乍杭城際鐵路等交通干線，讓空港和杭州市中心的連接更加便捷。

　　“五區”分別是指航空港區、臨空現代服務業區、臨空先進制造區、城市功能區和生態功能區。比如，航空港區將重點發展航空運輸、航空物流、綜合保稅以及機場發展所需的配套服務功能。臨空現代服務業區將重點發展航空快遞物流、航空特貨物流、保稅倉儲物流和跨境電子商務產業等。此外，航空裝備、電子信息、生物醫藥等也將在臨空先進制造區內得到重點發展。

　　按照規劃，預計到2030年，杭州蕭山國際機場將入駐航空公司80家以上，實現機場旅客吞吐量7000萬人次以上，貨郵吞吐量110萬噸以上，成為長三角世界級機場群的核心機場。同時，示范區內生產總值突破1200億元，財政收入突破120億元，成為杭州乃至全省最重要的新經濟增長核。

　　值得一提的是，示范區還將集聚教育培訓、行政辦公、生態居住、現代商貿、文體娛樂等功能，并圍繞航塢山、昭東水鄉、錢塘江沿岸及農田等區塊，打造錢塘江沿岸景觀帶，給大家帶來休閑農業、文化與生態旅游等體驗。而市民去示范區也將更加方便。將于2019年投入運營的地鐵1號線延伸段，以及在2021年建成的地鐵7號線，都將直通到機場。