從漕運(yùn)之河到文化之河 京杭大運(yùn)河的昨天今天和明天

從漕運(yùn)之河到文化之河 京杭大運(yùn)河的昨天今天和明天

2016年10月25日 14:13:19 瀏覽量: 來(lái)源:中新網(wǎng) 作者:趙曄嬌 劉淵

　　翻開(kāi)人類(lèi)歷史的記錄本，從沒(méi)有一頁(yè)如中國(guó)大運(yùn)河一般，將人類(lèi)勤勞與勇氣，文明與智慧標(biāo)記得如此熠熠生輝。

　　京杭大運(yùn)河路線圖(資料圖)

　　貫穿5大水系，流經(jīng)6省18市，溯游1797公里，2500年間，中國(guó)大運(yùn)河聯(lián)通南北、貫穿古今，隨“國(guó)運(yùn)”起伏而幾經(jīng)衰榮。流淌到今日，中國(guó)大運(yùn)河作為溝通南北交通要道的漕運(yùn)時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，但它作為中國(guó)傳統(tǒng)文化“活化”之河的時(shí)代已然開(kāi)啟，閃爍出中國(guó)文明之光芒。

　　起源:“南糧北運(yùn)”孕育沿線繁華

　　中國(guó)大運(yùn)河邊杭州段的靜謐一角，明代為仁和糧倉(cāng)，運(yùn)糧船在此集散;近代為國(guó)家蠶絲倉(cāng)庫(kù)，絲綢從倉(cāng)庫(kù)的蠶絲碼頭起航，運(yùn)往海內(nèi)外....。.如今，這里已被改造成為一家極富藝術(shù)氣息、人文底蘊(yùn)的酒店，當(dāng)首屆中國(guó)大運(yùn)河國(guó)際高峰論壇在此開(kāi)幕，與會(huì)嘉賓的思緒被拉回了百舸爭(zhēng)流的繁華水運(yùn)貿(mào)易年代。

　　10月21日，在由中國(guó)新聞社、杭州市人民政府共同主辦，杭州市運(yùn)河集團(tuán)、中國(guó)新聞社浙江分社、杭州市旅游委員會(huì)、杭州市西博辦共同承辦的“首屆中國(guó)大運(yùn)河國(guó)際高峰論壇”上，來(lái)自運(yùn)河沿岸18座城市的代表與海內(nèi)外嘉賓齊聚一堂，共同回溯運(yùn)河的前世今生，探討未來(lái)的將行之路。

　　首屆中國(guó)大運(yùn)河國(guó)際高峰論壇(資料圖)

　　歷史更迭，中國(guó)大運(yùn)河就像一位歷經(jīng)滄桑的老者，堅(jiān)定而沉穩(wěn)地流淌著。在大運(yùn)河沿岸，至今可尋老碼頭、老倉(cāng)庫(kù)的蹤跡，這些都是中國(guó)漕運(yùn)文化的生動(dòng)符號(hào)。

　　的確，中國(guó)大運(yùn)河的命運(yùn)始終與漕運(yùn)制度相伴相生。漕運(yùn)制度曾是中國(guó)一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)制度，是利用水道調(diào)運(yùn)糧食的一種專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸，主要供宮廷消費(fèi)、百官俸祿、軍餉支付和民食調(diào)劑。

　　“中國(guó)文明有國(guó)家的概念起于黃河流域，但是近千年對(duì)黃河流域的開(kāi)發(fā)利用給生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重負(fù)荷，已經(jīng)很難支撐文明延續(xù)。所以必須南糧北調(diào)，把長(zhǎng)江流域所有的高度的生產(chǎn)，手工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品供應(yīng)給朝廷和整個(gè)北方。”世界自然保護(hù)聯(lián)盟主席章新勝的話道出了中國(guó)大運(yùn)河文化中，極其重要的內(nèi)涵——漕運(yùn)文化。

　　盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。當(dāng)后人在指責(zé)隋煬帝的荒淫無(wú)度時(shí)，不可否認(rèn)，北起北京南到杭州，全長(zhǎng)約1797公里的中國(guó)大運(yùn)河溝通了北方的政治中心和南方的經(jīng)濟(jì)中心，使得南方的糧食源源不斷地北上，緩解了北方人多糧少的局面，促進(jìn)了封建國(guó)家的穩(wěn)定統(tǒng)一。同時(shí)大運(yùn)河還溝通了內(nèi)地和外貿(mào)關(guān)口，使得無(wú)論是出口的瓷器、茶葉、絲綢還是進(jìn)口的珠寶、香料和棉毛制品都能通過(guò)它運(yùn)往海港、絲綢之路或者流向內(nèi)地。

　　得益這條“黃金水道”長(zhǎng)時(shí)間承擔(dān)的溝通南北的功能，中國(guó)大運(yùn)河饋贈(zèng)給了世界一座座繁華的城市。