《發(fā)明污染》認(rèn)識污染，是一種文化發(fā)明

《發(fā)明污染》認(rèn)識污染，是一種文化發(fā)明

2017年01月11日 13:44:08 瀏覽量: 來源:中國搜索 作者:葛維屏

　　污染由整個人類合力造成

　　書中談及很多的是環(huán)境治理與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾。這一矛盾，正是當(dāng)下中國最難以解決的困惑所在。英國當(dāng)年在實(shí)行環(huán)境執(zhí)法的時候，也必然地遇到了這一個尖銳的沖突性問題。“時至今日，還有人認(rèn)為，如果在全國范圍內(nèi)實(shí)施嚴(yán)格的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，就會把工作機(jī)會趕到環(huán)境法律較弱的國家去。”這些悖論式擔(dān)憂，是否我們也耳熟能詳?

　　此外，還有干凈的煤氣、電與生產(chǎn)時的矛盾。煤氣與電力的運(yùn)用，對減少空氣污染，帶來了理論上的可能，但是生產(chǎn)煤氣與發(fā)電過程，同樣是巨大的污染源。因此，在討論能否用干凈的能源代替高污染的能源時，又發(fā)生了持續(xù)的爭論。

　　可見的污染與更深層次的空氣污染誰更具危害?黑色煙云固然是空氣污染的最明顯的源頭之一，但是，無色的二氧化硫所產(chǎn)生的酸雨同樣是空氣污染中不可忽視的重要污染源。對此，人們又持續(xù)不斷地展開交鋒，時至今日，尚未平息。

　　今天，英國的空氣質(zhì)量有了大幅度的改善，但是，“隨著英國變得越來越富裕，小汽車、卡車、公交車的數(shù)量越來越多，它們讓一些城市中心充滿了二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、鉛、顆粒物質(zhì)、揮發(fā)性碳?xì)浠衔铩６覀儺?dāng)下的中國，同樣面對迫在眉睫的大眾污染，也包括私人汽車越來越多的擁有量。更為嚴(yán)重的是，人類生產(chǎn)與生活燃料的燃燒導(dǎo)致了空氣中二氧化碳的大量增加，直接產(chǎn)生了威脅地球整體空氣質(zhì)量的溫室效應(yīng)，書中明白地告訴我們:“由于過去200年間的煤炭和石油的燃燒，地球大氣中二氧化碳的含量增加了約30%。”這樣的空氣污染現(xiàn)狀，已經(jīng)不是撒于一個地域、一個國度、一項(xiàng)燃燒方式的單方面因素，而是事關(guān)整個人類生活方式的合力作用，這就使得空氣質(zhì)量的維持與提升成為全球人類共同面對的問題，必須依靠所有國家與社會的共同努力，才能有效扼制越來越向自戕方向發(fā)展的人類自我毒害。

　　讓人欣慰的上升通道

　　從以上關(guān)于空氣污染的觀念交鋒中，我們可以看到，有出于人的認(rèn)知能力不足導(dǎo)致的偏頗，如開始時認(rèn)為煤煙氣可以驅(qū)散瘴氣對人的毒害;有出于階級歧視導(dǎo)致的人性漠然的奇談怪論，如認(rèn)為窮困的人，可以聽其自生自滅;還有認(rèn)為工人階級身強(qiáng)力壯，可以忽略污染的影響;更有適應(yīng)全球一體化而形成的更為科學(xué)的空氣治理理念，這就使人類的空氣污染已經(jīng)不僅僅局限于一隅，而成為國家、政府與大眾的共同職責(zé)所在。

　　在空氣污染觀念的進(jìn)展歷史中，其實(shí)始終摻雜著科學(xué)進(jìn)步史、人類文明進(jìn)化史，甚至包括階級觀念史。因是之故，《發(fā)明污染》這部書，可以讓我們作為認(rèn)識人類近代歷史的一個更為廣闊而縱深的背景，讓我們了解到歷史上林林總總的并不僅僅局限于環(huán)境污染的單個側(cè)面。人類觀念的交鋒與沖突，也讓我們看到，世界的共同準(zhǔn)則，不僅僅要去努力把握最影響環(huán)境質(zhì)量的核心問題(如“溫室效應(yīng)”)，更讓我們在環(huán)境治理過程中，日漸用一個更為人性化的標(biāo)尺去對待人類之間的相處與相容關(guān)系。

　　那種在享受空氣質(zhì)量方面曾經(jīng)有過的不平等觀念，在今天日益沒有市場，或者說已經(jīng)只能藏掖于見不得光的潛規(guī)則中，時而騷擾一下我們的現(xiàn)實(shí)觀念。

　　自書中敘述的時間起點(diǎn)即1800年以來，我們?nèi)祟惖墓餐瑴?zhǔn)則與理念在一個進(jìn)步的軸線上，走出了一條令我們感到欣慰的上升通道，這也許比污染本身更能夠讓我們看到對人類發(fā)展正能量的信心。從這個意義上講，一部污染史，實(shí)際上也是一部針對人性惡的治污史。