快遞“用工荒”真相在這里 個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)快遞積壓因老板“跑路”

快遞“用工荒”真相在這里 個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)快遞積壓因老板“跑路”

2017年02月21日 18:52:01 瀏覽量: 來源:人民網(wǎng) 作者:趙越 楊虞波羅

　　前一段，多名網(wǎng)友反映，同城圓通快遞數(shù)日沒人送、站點(diǎn)電話打不通且大量快遞積壓等，引發(fā)社會關(guān)注。一些人將矛頭指向快遞公司，認(rèn)為“快遞公司將出現(xiàn)倒閉潮、用工荒”，然而事實(shí)到底是怎樣的？記者對此進(jìn)行了實(shí)地探訪和調(diào)查。

　　網(wǎng)點(diǎn)因老板“跑路”造成快遞積壓 圓通回應(yīng)：已處理

　　圓通速遞花園橋網(wǎng)點(diǎn)牌照被摘、大門緊鎖（攝影：楊虞波羅）

　　近日，記者探訪了網(wǎng)傳圓通快遞積壓站點(diǎn)——圓通速遞北京花園橋網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)場已無快遞積壓現(xiàn)現(xiàn)象，但圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)確已人去樓空。人民網(wǎng)IT頻道在現(xiàn)場遇到一位前來討薪的快遞員，該快遞員透露，這家站點(diǎn)老板已跑路，欠了許多快遞員的工資，每個(gè)人都欠薪高達(dá)數(shù)萬元。

　　另外，該快遞員還向人民網(wǎng)IT頻道透露，該網(wǎng)點(diǎn)積壓的快遞已被圓通總公司運(yùn)走，稍后會再做配送，并且總公司已經(jīng)答應(yīng)支付被欠薪快遞員的工資。面對記者詢問快遞行業(yè)中是否存在用工荒導(dǎo)致快遞積壓時(shí)，該快遞員表示并沒有快遞員跳槽現(xiàn)象出現(xiàn)，花園橋網(wǎng)點(diǎn)快遞積壓是由老板跑路造成的。

　　距圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)約500米，另一家圓通網(wǎng)點(diǎn)四季青橋網(wǎng)點(diǎn)則處于正常工作狀態(tài)。該網(wǎng)點(diǎn)一名工作人員稱，“并沒有網(wǎng)上傳得那樣邪乎，只是花園橋網(wǎng)點(diǎn)的承包人偷偷跑了，影響了西山國際城等這一片區(qū)。”該工作人員稱。

　　記者隨后致電多家圓通網(wǎng)點(diǎn)，得到的信息是都處于正常工作狀態(tài)。而在海淀區(qū)一些距此不遠(yuǎn)的圓通網(wǎng)點(diǎn)，記者看到的也是正常工作態(tài)序。

　　對于圓通速遞個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)加盟商老板跑路倒閉是否影響消費(fèi)者利益，圓通速遞于2月16日晚做出回應(yīng)，稱花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)因服務(wù)質(zhì)量問題已被內(nèi)部調(diào)整，受到影響的所有快件2月17日可派送完畢，公司會按照服務(wù)約定向有關(guān)客戶承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

　　轉(zhuǎn)行送外賣工資翻倍？快遞員、送餐員回應(yīng)：不實(shí)

　　此前，有上海媒體曾爆出，節(jié)后快遞員紛紛轉(zhuǎn)行去送外賣，因送外賣工資待遇更高，壓力更小。事實(shí)又是怎樣的呢？

　　記者在走訪申通、順豐等快遞行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前快遞業(yè)人手短缺現(xiàn)象并非今年獨(dú)有，每年從春節(jié)后會持續(xù)到3月份前后才能恢復(fù)正常。申通快遞金臺路站點(diǎn)快遞員小劉認(rèn)為，節(jié)后快遞員緊缺是很正常的現(xiàn)場，也不是第一年這樣了，“網(wǎng)上傳的‘用工荒’現(xiàn)象有點(diǎn)夸大其詞了，說什么快遞員轉(zhuǎn)行去送外賣，我周圍也沒人轉(zhuǎn)行。”

　　百度快遞的送餐員小李在接受記者采訪時(shí)也說，他的同事很少有從快遞那邊過來的，送餐員節(jié)后也有不少離職的。

　　至于工資待遇是否比快遞員要高，小李說，我們這行從早上10點(diǎn)工作到晚上10點(diǎn)，中晚飯點(diǎn)連軸轉(zhuǎn)，我每月工資在7000元左右，平均工資大約6000到8000之間，與快遞行業(yè)基本持平。

　　業(yè)內(nèi)專家：對快遞行業(yè)“用工荒”存在誤解

　　針對“用工荒”的言論，中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿此前接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示，2016年我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長30%以上。今年1月份，由于春節(jié)放假等因素導(dǎo)致了短暫的勞動力供需缺口，但從業(yè)人員增長率依然達(dá)38.6%，因此不必?fù)?dān)心快遞行業(yè)人員大量流失。

　　“快遞就業(yè)人員超過200萬人，快遞員絕大多數(shù)都來自農(nóng)村，在我國農(nóng)村‘不過正月都是年’，不少人都已經(jīng)養(yǎng)成了過完正月十五再出門務(wù)工的習(xí)慣，要求他們正月初七就全部返回崗位也不太現(xiàn)實(shí)，所以不能把個(gè)別沒有到崗、跳槽的案例推論為快遞行業(yè)用工荒，這是不充分的。目前來看，對快遞業(yè)用工荒問題至少存在兩種誤解，一是忽視春節(jié)這個(gè)特殊時(shí)點(diǎn)，夸大用工荒問題的嚴(yán)重程度；二是一些業(yè)內(nèi)人士將矛頭單獨(dú)對準(zhǔn)快遞公司，將人力暫時(shí)短缺問題升級到對加盟制商業(yè)模式的質(zhì)疑，這是欠妥的。”楊達(dá)卿說。

　　對于快遞行業(yè)的增長前景，投資機(jī)構(gòu)依然表示看好。國金證券研究員蘇寶亮近期發(fā)布的研究報(bào)告指出，春節(jié)提前影響了今年1月的快遞行業(yè)增速，實(shí)際運(yùn)營增速依舊將保持40%以上，節(jié)后國內(nèi)快遞公司恢復(fù)正常運(yùn)營的速度比較快，依舊看好快遞行業(yè)的高速發(fā)展。

　　2月17日，國家郵政局市場監(jiān)管司于發(fā)出《關(guān)于近期快遞服務(wù)消費(fèi)的提示》，據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月16日，快遞服務(wù)已結(jié)束“春運(yùn)模式”。目前，快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長，日業(yè)務(wù)量已達(dá)9500萬件，趨近節(jié)前水平。

　　另外，國家郵政局聲明中表示，春節(jié)后，因部分企業(yè)快遞業(yè)務(wù)員暫時(shí)性短缺，快遞服務(wù)壓力較大，部分快件可能出現(xiàn)時(shí)限延長情況。