熊樟友的“航母”夢

熊樟友的“航母”夢

2016年09月05日 10:24:51 瀏覽量: 來源:錢江晚報 作者:蔣慎敏 華煒

熊樟友 徐彥/攝

　　自從悉尼奧運會紅雙喜首次成為奧運指定供應商以來，每一屆奧運會，國人們越來越多地關注這一枚來自中國智造的“金牌”。

　　在這一屆的里約奧運會上，國產品牌更是密集出鏡，這其中少不了浙江智造、杭州智造。

　　翻開這份智造名單，你會發現，有一只低調的“華鷹”——浙江華鷹控股集團有限公司，已經連續四屆成為奧運指定供應商。華鷹專注的領域，是國人們并不算熟悉的賽艇。

　　從無到有、一手打造出這個如今全球賽艇行業“航母”的，是一位生在解放前、長在新時代、迎著改革春風下海的杭州富陽老木匠——熊樟友。

　　工匠精神

　　貫穿始終

　　如今年近七旬的熊樟友，依舊行走如風，喜歡穿著和工人們一樣的制服，每天雷打不動地去車間，親自動手嘗試新的制作技術，甚至依舊會手把手地指導廠里的小伙子們。

　　熊樟友和華鷹的故事說不完，但貫穿始終的一條，就是被熊樟友認為是最基本的工匠精神。

　　上世紀80年代，從木匠到富陽造船廠的員工，又到下海干個體戶，熊樟友瞄準了一個在西湖意外得見的產品——賽艇。那時，賽艇在國內并不多見，更別提制造工藝了。熊樟友無奈，只能仿照一家德國老廠的賽艇。

　　“技術沒人家好，但你做工肯定不能跟人家有太大差距。畢竟這個是比賽用的。”從創辦華鷹開始，熊樟友做得最多的就是默默“宅”在車間里，和工人們一起制造賽艇。

　　賽艇的制作十分依賴一線工人的手藝，無論運用了什么新技術，最終產品的好壞，還得看匠師們。正是這份用心，讓華鷹在國內迅速成為行業領頭羊，也讓被仿照的德國老廠感到了威脅，更讓華鷹迎來了發展的契機。