林永奎賣船記

林永奎賣船記

—一位象山漁民的守海之道

2016年12月13日 09:14:54 瀏覽量: 來源:浙江日報 作者:沈晶晶 陳光曙

　　千百年來，在物產豐饒的灘涂，在浩瀚無垠的東海，勤勞的浙江漁民謹守“不竭澤而漁”的教誨，懷著敬畏之心，對海洋友善相待。但隨著捕撈業快速、無序發展，海洋遭到粗暴對待，漁業資源不斷衰竭。同樣被改變命運的，還有祖祖輩輩靠捕魚為生的漁民，當失去海洋的饋贈，他們又該向何處去?

　　2014年，浙江啟動漁場修復振興計劃，并開展“一打三整治”行動。近期，浙江進一步出臺漁民減船轉產方案，壓減海洋捕撈能力，從而實現海洋捕撈強度與海洋資源可捕撈量之間的平衡。此前，沿海地區的漁村漁民，已開始了轉型之路。

　　上岸、賣船、轉產轉業，在人海矛盾日益突出的今天，漁民們試圖換一種靠海吃海的方式，并與海洋重歸和諧。

　　這條路上，也許還有很多難過的關卡。但開始了，總比不做好。

　　偶爾，43歲的林永奎會想念那片海，蔚藍的，一望無際。

　　但說要回去，他也是不愿的，“原來那種打漁的路子行不通了”。

　　今年，已經是林永奎賣船的第5個年頭了。在緊靠大海的象山石浦鎮，無論在哪個漁民看來，像林永奎一樣在30多歲的壯年時期上岸的例子是不多的。更何況，他還擁有一對價值不菲的雙拖船，也算是一個成功的船老大了。

　　但林永奎還是鐵了心，要換種方式“吃海”。幾年來，他累計投入2000余萬元創辦公司，購置休閑漁船，興建精品民宿，投身海洋旅游產業，并帶動30多位漁民上岸。

　　如今，來找他咨詢上岸后出路的漁民多了起來。現在看來，他這個當年有些沖動的決定，卻正好符合了國家鼓勵漁民減船轉產、壓縮海洋捕撈產能的方向，走出了一條更生態、更經濟的路子。

　　隨著越來越多的漁民上岸，從事漁業養殖，或轉投海洋旅游，石浦漁港的歷史也將翻開新的篇章。人與海，能否在關系惡化多年后，重新尋回曾經的友好相處?我們在期待。

林永奎站在自家的休閑漁船前

　　這不僅是魚的問題

　　東經121°48ˊ、北緯29°08ˊ，象山石浦漁港。正值冬日捕魚季節，只有三三兩兩的漁船泊在港口。風吹來海洋的氣息，讓這里染上終年彌漫不去的咸腥。

　　“人家住在潮煙里，萬里濤聲到枕邊。”石浦人還未出生，便注定和海有密不可解的緣分。海邊成長、上船幫工、當上副手、造一條船、做船老大、上岸退休，這是大多數人的人生軌跡。

　　石浦鎮蛟龍村人林永奎也以為，他的一生，也會沿襲著爺爺和父親走過的路，做一個漁民，向海洋深處出發。按他的話說，“出海捕魚，在漁港是對一個人能力的肯定。沒有經歷過海的人，沒有豪邁，自然也不懂敬畏”。

　　然而因為暈船，16歲的林永奎被迫做了木匠。但3年后，他又決意回到海上。每次出海，他都要狠狠吐一回，足足5年后，終于在船上扎了根。

　　2006年，有了幾年當船長的經歷，他拼湊了400多萬元，造了一條更大的船。在很多老漁民看來，年輕一代中，林永奎算排得上號了。

　　然而，跳出林永奎的人生軌跡，從更遠一點的角度去俯視他身邊的海洋。我們發現，幾乎是在很短的時間里，人與海洋關系逐漸失衡，并不斷加速。

　　大規模鋼制漁船的出現，讓東海漁民第一次對“強大的現代化工業力量”有了深切的感受:可探索的海域范圍越來越大，抵御自然風險的水平越來越高，捕撈的魚類也越來越多。

　　討海，被重新定義為“捕撈海洋漁業資源”。

　　白天，茫茫無際的海面上，幾乎看不到漁船的身影。但一到晚上，幾百條船上的燈開起來，海面亮如白晝的時候，燈光圍網捕撈開始了。“魚蝦都有趨光性，十幾海里范圍內大大小小的魚，一看到光，都會游來，然后被織得細密的網捕殺殆盡。”林永奎覺得這樣的場面太過慘烈，“但是不捕，漁民吃什么?”

　　但他敏感地意識到:“這樣捕魚不可能長久，漁民‘靠海吃海’的日子要變了。”

　　一組東海魚類產量的統計數字，印證著他的猜想。東海四大經濟魚類，大黃魚、小黃魚、帶魚、烏賊，占總捕撈量的比重逐年降低，2011年只占18.5%。野生大黃魚幾乎絕跡，蝦類、蟹類、墨魚類等營養級較低的漁業種類大量增加。

　　“等蝦也沒了，東海就只有藻類了。”海洋生態專家喟嘆，這不是有魚沒魚的問題，而是東海生態全面告急，“‘大魚吃小魚，小魚吃蝦米’的規律維系著物種間的天然平衡，少掉一環就意味著生物鏈斷裂”。

　　盡管資源保護的步伐在加快，2009年，休漁期從兩個半月延長到了三個半月，象山設立東海產卵帶魚和梭子蟹保護區，但捕撈產能在不斷增加。如2014年，象山通過漁船升級改造增加功率21775千瓦，各類登記在冊的捕撈漁船達到3099艘，從事海洋捕撈的專業人員1.6萬余人。

　　2006年以來，林永奎的船幾乎每年都靠柴油補貼渡過難關，“一年不如一年，出海一次，油費和人工費要3萬多元，捕的魚只能賣千把塊錢。”

　　做了20年漁民，林永奎下定決心要告別大海了。但是，未來的路怎么走?