杭州主城區“小紅車” 今起24小時不打烊

杭州主城區“小紅車” 今起24小時不打烊

2017年03月10日 09:20:49 瀏覽量: 來源:浙江在線 作者:段羅君 包衛麗 諸杰

　　掃碼租車時，可以用到樁子上的二維碼。　　　　

　   從今天起，杭州公共自行車公司將推出5大全新舉措，其中，主城區2838處服務點全天不打烊，統一服務時間為24小時。

　　主城區公共自行車

　　全天不打烊

　　2008年，公共自行車開始進入杭州人的生活，市民親切地稱呼它為“小紅”。

　　為了解決夜間用車問題，目前“小紅”已全面升級，今天起杭州主城區2838處服務點全天不打烊，統一服務時間為24小時。

　　事實上，“小紅”夜間的日租用量并不高，約2000人次。這不免會讓人疑問，“小紅”24小時不打烊的“作戰姿態”，是為應對洶涌而來的共享單車嗎？

　　杭州公共自行車公司副總經理吳國雄說，主要是為了解決市民、游客夜間用車問題，“雖然和白天相比，夜間的租用量并不高，但確實有這個需求在。G20之后，來杭的游客越來越多，特別是景區、酒店、商圈等周圍的夜間租用量也越來越高。”

　　將推30個

　　義務維修點

　　杭州公共自行車公司將推出30個義務維修點，分布在濱江、拱墅、江干、上城、西湖和下城區。不管你騎的是“小紅車”還是私人自行車，如果碰到癟胎，都可以就近到義務維修點免費維修。不過，私人自行車更換配件，需要市民自備材料。

　　今天起，濱江小伙伴也能享受到掃碼租車的福利啦！目前，濱江區338個服務點，8884個鎖止器已經全部升級完成，今天起正式開通掃碼租車功能。

　　而且，杭州公共自行車公司還正式推出APP2.0版本，除了功能更齊全外，新版APP在保證金上與刷卡租車進行了統一，由原來的500元下降至200元。

　　共享單車推出“新能源車型”

　　公共自行車將學習借鑒

　　共享單車洶涌而來，對“小紅”影響幾何？對此，杭州公共自行車公司總經理陶雪軍首次正面回應。

　　陶雪軍表示，“共享單車”與公共自行車之間并不是競爭關系。在他看來，兩者屬于不同領域。杭州公共自行車已成為城市的公共基礎設施，城市建設發展到哪里，哪里就有公共自行車的身影，而共享單車是一種商業模式。陶雪軍說，對公共自行車而言，服務點就是公共自行車的“家”，每天“回家”進行保養、清潔和檢查，提供合格的產品是需要維護的，這個“家”很重要。

　　事實上，現在共享單車也在考慮站點的問題——采用電子圍欄的技術。在解決無序管理的前提下，杭州公共自行車也會考慮引用電子圍欄的技術。

　　據悉，有共享單車將在6月份推出“新能源車型”，針對這種情況，目前杭州公共自行車公司近期也考慮推出“能源單車”。

　　杭州主城區所有的公共自行車網點，今天起提供24小時不間斷服務。這對廣大市民來說，無疑是個福音。

　　一直以來，杭州公共自行車采用“常規服務為主，24小時為輔”的運營模式，主要服務時間是6點至24點。但是自去年共享單車橫空出世以后，共享經濟給大家帶來全新的服務方式，共享單車采用商業化的運作模式，提供24小時不打烊服務，還打算提供新能源車輛，給了市民更多的選擇。

　　杭州公共自行車自然也不甘落于人后，他們勇于創新，直面新情況，這樣受益的是杭州市民。衷心希望共享經濟激發政府服務能力提升，這樣的事越多越好。