杭州主城區“小紅車” 今起24小時不打烊
杭州主城區“小紅車” 今起24小時不打烊
2017年03月10日 09:20:49 瀏覽量: 來源:浙江在線 作者:段羅君 包衛麗 諸杰

掃碼租車時,可以用到樁子上的二維碼。
從今天起,杭州公共自行車公司將推出5大全新舉措,其中,主城區2838處服務點全天不打烊,統一服務時間為24小時。
主城區公共自行車
全天不打烊
2008年,公共自行車開始進入杭州人的生活,市民親切地稱呼它為“小紅”。
為了解決夜間用車問題,目前“小紅”已全面升級,今天起杭州主城區2838處服務點全天不打烊,統一服務時間為24小時。
事實上,“小紅”夜間的日租用量并不高,約2000人次。這不免會讓人疑問,“小紅”24小時不打烊的“作戰姿態”,是為應對洶涌而來的共享單車嗎?
杭州公共自行車公司副總經理吳國雄說,主要是為了解決市民、游客夜間用車問題,“雖然和白天相比,夜間的租用量并不高,但確實有這個需求在。G20之后,來杭的游客越來越多,特別是景區、酒店、商圈等周圍的夜間租用量也越來越高。”
將推30個
義務維修點
杭州公共自行車公司將推出30個義務維修點,分布在濱江、拱墅、江干、上城、西湖和下城區。不管你騎的是“小紅車”還是私人自行車,如果碰到癟胎,都可以就近到義務維修點免費維修。不過,私人自行車更換配件,需要市民自備材料。
今天起,濱江小伙伴也能享受到掃碼租車的福利啦!目前,濱江區338個服務點,8884個鎖止器已經全部升級完成,今天起正式開通掃碼租車功能。
而且,杭州公共自行車公司還正式推出APP2.0版本,除了功能更齊全外,新版APP在保證金上與刷卡租車進行了統一,由原來的500元下降至200元。
共享單車推出“新能源車型”
公共自行車將學習借鑒
共享單車洶涌而來,對“小紅”影響幾何?對此,杭州公共自行車公司總經理陶雪軍首次正面回應。
陶雪軍表示,“共享單車”與公共自行車之間并不是競爭關系。在他看來,兩者屬于不同領域。杭州公共自行車已成為城市的公共基礎設施,城市建設發展到哪里,哪里就有公共自行車的身影,而共享單車是一種商業模式。陶雪軍說,對公共自行車而言,服務點就是公共自行車的“家”,每天“回家”進行保養、清潔和檢查,提供合格的產品是需要維護的,這個“家”很重要。
事實上,現在共享單車也在考慮站點的問題——采用電子圍欄的技術。在解決無序管理的前提下,杭州公共自行車也會考慮引用電子圍欄的技術。
據悉,有共享單車將在6月份推出“新能源車型”,針對這種情況,目前杭州公共自行車公司近期也考慮推出“能源單車”。
杭州主城區所有的公共自行車網點,今天起提供24小時不間斷服務。這對廣大市民來說,無疑是個福音。
一直以來,杭州公共自行車采用“常規服務為主,24小時為輔”的運營模式,主要服務時間是6點至24點。但是自去年共享單車橫空出世以后,共享經濟給大家帶來全新的服務方式,共享單車采用商業化的運作模式,提供24小時不打烊服務,還打算提供新能源車輛,給了市民更多的選擇。
杭州公共自行車自然也不甘落于人后,他們勇于創新,直面新情況,這樣受益的是杭州市民。衷心希望共享經濟激發政府服務能力提升,這樣的事越多越好。
責任編輯:徐曼麗 [網站糾錯]相關閱讀
- 2017-03-09杭溫鐵路開工 一線連起浙江三大都市區
- 2017-03-09女人開車沒你想的那么不靠譜
- 2017-03-09一頭連富陽,一頭通蕭山 這條彩虹路將...
- 2017-03-09代表委員關注出行“最后一公里”:共享...
- 2017-03-09這位原監察局長出任杭州師范大學黨委書記
浙公網安備 33010302001662號