寸步難行！清明小長假10萬輛共享單車“攻陷”西湖

寸步難行！清明小長假10萬輛共享單車“攻陷”西湖

2017年04月06日 08:59:31 瀏覽量: 來源:浙江新聞APP 作者:楊曉政 孫晶晶 黃鶯

　　4月4日中午，西湖景區工作人員老陳騎著電瓶車，從楊公堤南山路口前往長橋。平常大約走路七八分鐘左右的一段路，老陳這次足足走了半小時："去年小長假路也堵的，不過不會被攔得無路可走,那會兒，最多也就10來分鐘就能到長橋。"

　　春暖花開的日子，就是西湖景區游客爆棚的時刻。10年下來，這個規律依舊如鐵一般地被印證。而今年"圍"湖的除了游客，還有各種不同顏色的共享單車。

　　共享經濟與旅游產業之間的"聯姻"被很多人看好。但剛剛過去的清明小長假，卻似乎讓西湖與共享單車的"蜜月"提前結束了，人行道上車疊車，機動車道被亂停的共享單車占據，寬度相當于"人行道"，開放式公園里共享單車直接闖入。

　　一幕幕亂象隨著共享單車這片藍海的迅速擴張，而鋪陳開來。清明長假剛過，但人流量更大的五一長假已經在望，到時候怎么辦呢?

　　未雨綢繆

　　景區約談四家企業談措施

　　據西湖景區工作人員介紹，從2月中下旬開始，西湖景區就出現了共享單車無序停放的問題。名勝區各單位分別約談了相關企業，情況有所改善。而就在清明小長假前，名勝區再次召集景區交警、行政執法和運管部門約談HelloBike、小鳴、騎唄和OFO四家共享單車企業。會議明確了不少措施：

　　1、小長假三天和春季旅游旺季的每個周末，HelloBike、小鳴兩家每天各安排10人，騎唄和OFO各安排5人，到太子灣外圍參與現場共享單車管理工作。名勝區建立了由名勝區各屬地管理單位、交警、行政執法、共享單車企業負責人為成員的微信群，及時協調處置單車管理問題。

　　2、小長假三天，每天早上8：30，共享單車企業30名工作人員到蘇堤南口集合，由屬地管理單位分配現場管理力量，明確工作要求；下午17：30再次集合，對一天的管理工作進行總結。同時企業在西湖景區北山路、湖濱公園外圍也安排了約30名管理力量，做好單車管理工作。

　　4、名勝區組織了100名志愿者，對市民的共享單車停放進行現場引導和管理。

　　5、作為臨時應急措施，在小長假三天，開放了太子灣人行道外側作為非機動車的臨時停放區域，同時還把太子灣北門機動車停車場、蘇堤南口小廣場和南山路出租車臨時上下客點內側作為非機動車的應急停放點。

　　但是，景區還是被共享單車攻陷了。

　　徹底淪陷

　　近10萬輛單車讓西湖寸步難行

　　太子灣正大門斜斜對著蘇堤南口，正大門和蘇堤南口小廣場，在這個小長假都已被"攻陷"。

　　錢江晚報記者在周日來到南山路人行道，滿眼望去，白藍一片，行人像走T臺一般蜿蜒前行，媽媽也沒法牽手孩子漫步，因為人行道幾乎沒有兩人可以并行的寬度。

　　"一開始，還想要守住盲道，哪里守得牢?到后來，行人走路能排成一條縱線通過，已經很好了，"大學生志愿者小張說，"我們唯一能做的，只是不讓自行車倒下。"

　　把倒下的自行車攙扶起來，避免因車疊車、人無路可走而導致的機動車道變成人行道，這是景區工作人員們最后的防線，也是整理自行車的景區工作人員們用盡最后一絲力氣能做的事。

　　"我看西湖景區的女子巡邏隊也在整理共享單車，"杭州市民老楊搖了搖頭，"姑娘兒罪古的(杭州話，意思是心疼她們)。這些車一眼看不到頭，都等著她們整理，哪里弄得動啊?"

　　清明小長假，南山路、北山路、靈隱、杭州動物園等，自行車"車位"一位難求。"少算算，整個小長假，10萬輛共享單車進入景區。"不愿意透露姓名的景區工作人員算了一筆賬，太子灣最高的日游客量可超過14萬人次。少說說，每天兩萬人次騎車來太子灣，3天小長假就是6萬人次。而太子灣，只是西湖景區數十個春日主要景點之一。

　　除了熱門景點被單車包圍，原本安靜的浴鵠灣、烏龜潭等也"遭了秧"，有游客將自行車直接騎入公園，這也是違反相關公園管理條例的行為。

　　殃及池魚

　　景區周邊也成"重災區"

　　清明小長假期間，被共享單車"擠爆"的不僅僅是西湖景區，還有景區周邊道路，東坡路、慶春路湖濱路口、西湖大道、延安路等也成了共享單車泛濫的重災區。

　　杭州地鐵1號線定安路出口處人行道是其中一個共享單車亂停放的"重災區"。上城區城管局清波執法中隊副中隊長陳愛忠告訴錢江晚報記者，小長假期間，定安路地鐵站出口處附近，每天都聚集了三四百輛各色共享單車，"一條人行道上，停了兩排共享單車，只留下中間一條通道通行。高峰時段，非機動車道上也會被這些單車占去一半。"

　　陳隊長說，僅清明這三天，清波區域內，中隊出動執法車和隊員搬離的共享單車就有700多輛。

　　除了清波中隊，湖濱執法中隊轄區內的東坡路和慶春路湖濱路口，清明期間共享單車亂停亂放的問題也很嚴重。

　　中隊副中隊長喻濤介紹，這兩個路段臨近湖濱，假期人流量比較集中，因此成了幾大共享單車品牌的"必爭之地："小長假期間，我們每天都會安排30多個人值班，管理這些共享單車要占到中隊一半以上的精力。"

　　喻濤說，對于人行道比較窄，不宜停放單車的區域，中隊以清理為主，將單車轉移到臨時的停車場，讓單車公司來認領。對于區域較寬敞的人行道，還是以現場管理為主。清明小長假前后一周時間，中隊共清理共享單車400多輛。

　　共享單車亂"扎堆"還出現在保俶路(北山路-省府路)。亂停亂放，占壓盲道，尤其是晚上，這種亂象更甚。