中國工程摘得工程咨詢界“諾貝爾獎”

中國工程摘得工程咨詢界“諾貝爾獎”

2016年09月28日 08:44:49 來源:人民日報 作者:王云松

　　9月26日，國際咨詢工程師聯合會（FIDIC，菲迪克）2016年杰出項目獎評選結果公布，中國的錢江隧道及接線工程、金沙江溪洛渡水電站、貴陽至廣州高速鐵路工程獲得6個杰出項目獎中的3個。這是中國連續4年摘得杰出項目獎獲獎數第一的殊榮。

　　菲迪克是國際上最為權威的咨詢工程師組織，該組織出版的菲迪克條款在國際工程項目建設中被廣泛采用，其評選的杰出項目獎也被譽為工程咨詢領域內的“諾貝爾獎”。本屆菲迪克年會在摩洛哥馬拉喀什舉行，圍繞“咨詢工程師為氣候變化把脈”的主題，聚焦如何減輕災害和挽救脆弱的生態環境并提出可持續發展的技術解決方案。中國此次獲獎的3個項目，除了技術過硬，突破工程難點外，還在于貫徹了環境友好的可持續發展理念。

　　菲迪克主席李在完在接受本報記者采訪時表示，中國已經成為菲迪克最重要的參與者之一，中國公司在項目設計、條款的執行等方面非常優秀和出色，為全球的工程咨詢界樹立了榜樣。尼日利亞工程師大衛在接受本報記者采訪時說：“中國項目憑借自身的實力，得到整個國際咨詢工程界的認可。頒獎時主持人不停地提到‘中國’，我認為中國無疑是今晚菲迪克最為閃耀的明星?！?/p>

　　浙江省交通規劃設計研究院副院長沈堅在接受記者采訪時表示，錢江隧道全長4.45千米，為世界最大直徑的盾構隧道。設計施工時突破了強涌潮、高水壓和高透水層等多個工程難點。錢江隧道位于軟土地區，地質條件復雜，施工難度非常大，但是考慮到對自然環境的保護因素，我們最終選擇了江底隧道的建設方案，力求將對生態的影響降到最低，從目前看，取得了非常良好的環保效果。

　　中國中鐵二院工程集團有限責任公司企業發展規劃部副部長趙光宇在領獎后對本報記者表示，貴陽至廣州高速鐵路全長856.9千米，是連接中國西南山區與東南沿海經濟發達地區最便捷的交通通道，也是世界首條穿越喀斯特地貌范圍最長、巖溶地質情況最復雜的高速鐵路?！拔覀冊谑┕ぜ夹g上大膽創新，整個鐵路建設貫徹了可持續發展的理念，即如何更好地保護桂林山水風景名勝，又能讓高鐵安全通過，采取了‘就近而不進入’的原則，此次獲獎也說明這種環保理念得到了國際的認可。”

　　金沙江溪洛渡水電站是世界第三大水電站，是中國西電東送的骨干工程，是長江流域防洪體系的重要組成部分。法國GCAT集團技術總監菲利普·阿普拉對本報記者表示，在年會上他特別關注金沙江溪洛渡水電站項目，不僅是因為該項目的規模比較大，更重要的是在施工過程中積極考慮環境因素，比如廢水再利用、改善下游生態環境等，這一項目最終得獎可謂“實至名歸”。

　　中國工程咨詢協會會長肖鳳桐在接受本報記者采訪時表示，中國工程咨詢業從學習、跟隨、追趕到超越，實現了跨越式的發展，“我們堅持引進、消化、吸收再創新，形成了自己品牌、技術標準，越來越受到國際同行的認可。菲迪克工程項目獎是一張‘靚麗名片’，體現了中國企業實力的逐漸增強，為未來中國企業走出去，積極參與‘一帶一路’建設和產能合作，與外國公司同臺競爭增強了信心?！?/p>

　?。ㄈ嗣袢請竽β甯珩R拉喀什9月27日電）