共享單車背后問題涌現 “死結”如何解開？

共享單車背后問題涌現 “死結”如何解開？

2017年04月19日 08:13:14 來源:央視國際網 作者:

　　4月6日，ofo小黃車聯合交通運輸部科學研究院發布《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》，這是我國首個針對主要城市共享單車騎行情況做的集中梳理和數據研究。報告顯示，我國20座城市第一季度累計騎行5.93億公里，相當于繞地球14794圈；日均累計騎行距離為659萬公里，相當于地球赤道的164倍。

　　據了解，國內最早的共享單車企業創立于2014年，到2016年底，國內共享單車用戶數激增700%，共享單車市場整體用戶數量已達到1886萬。截至2017年3月中旬，全國共享單車投放總量已超400萬輛，北上廣深4座城市投放量占比已超70%。

　　解決出行“最后一公里”難題

　　4月13日傍晚，北大春意正濃。恰逢上課時段，校園里的“小橙車”、“小黃車”來往穿行于湖光塔影之間。大二學生小于四分鐘前才從宿舍出發，此時已達理科教學樓門前：“WiFi幾乎覆蓋全校了，只要動動手指，去哪兒都特別快。”但是筆者也留意到，校園里還有不少“壞車”，偶有同學嘗試解鎖卻搖頭走開。

　　4月14日上午9點，北京大望路地鐵站。很多“上班族”出地鐵站后，直接騎上一輛共享單車，前往商圈寫字樓。緊靠地鐵站的外圍護欄，李女士正用手機對著一輛共享單車的后座“掃碼”。她對筆者說：“我已經兩個多月沒騎我自己的車了，‘小黃車’既方便又便宜，關鍵是免去了我停車、鎖車的煩惱。”

　　4月17日下午4點55分，北京市朝陽區藍色港灣附近，“黃橙藍”色的共享單車與私人單車、電動車夾雜著，停放在路旁的“共享單車停放處”。人們都在討論這個新興事物，“最近都免費騎呢”，“租金也還便宜”。“滴鈴滴鈴”的鈴聲此起彼伏，觀光游客、時尚男女，甚至是外國友人都騎著共享單車欣賞藍港美景。只是那些互相比著速度、還時不時依靠踏板站起來加速的學生從筆者身邊呼嘯而過，著實讓人捏了一把汗。

　　除了北京，共享單車在其他城市也“火”了起來。前不久，上海市自行車行業協會秘書長郭建榮稱：“預計今年上半年，上海市場將擁有50萬輛共享單車。”成都市政府將共享單車寫進2017年政府工作計劃，鼓勵其發展。“小藍車”（Bluegogo）更是走向世界，其團隊向澳大利亞悉尼市政府提交一份商業案例，擬在當地推行共享單車。

　　共享背后問題涌現

　　隨著投放增多、用戶普及，共享單車在給百姓出行帶來便利的同時，也因其暫未成熟的“共享”模式暴露出許多問題。

　　“虐車”現象頻現。4月16日下午3點，筆者在北京市將府公園門口發現5輛停放著的“小黃車”，其中有3輛車的二維碼被惡意涂抹，這使過路行人無法使用。除此之外，許多車輛還被“大卸八塊”，車鏈車鈴不翼而飛。3月18日，福州市臺江區有9輛共享單車被扔進白馬南路附近的白馬河中，被相關工作人員打撈上岸后，其中部分單車無法繼續使用。此外，有報道稱，業內同行或與共享單車存在競爭關系的行業也會對車輛進行惡意破壞。

　　停放秩序混亂。共享單車之所以方便，最大的特點便是車輛無具體歸還地點，用戶可以隨時隨地鎖車離開。但正是不受約束的停車規則，使得有些地方的停放秩序變得混亂。一些單車被隨意停放在路口，給過往車輛和行人造成阻礙；還有一些單車被停放在單位大院或私人小區，變相轉“共享”為“獨占”。3月24日，媒體還曝光了北京朝陽區八王墳東公交車站周邊道路上共享單車堆積的問題，多條公交車道被“單車群”占據，引起北京市交委的關注。

　　安全遭到忽視。3月26日，上海市一名10歲男孩騎行“小黃車”與一輛大客車發生碰撞，遭碾壓身亡。這是上海首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死的事件。此外，近日街頭頻頻出現共享單車“花式載人”景象，部分父母將車筐當做“兒童座椅”，甚至有些成人也坐進了車筐，超出車框承重的同時，也造成了道路安全的隱患。由此可見，共享單車雖然帶來了許多便利，但人們在使用時常常忽視用車安全。