嘉興南湖 尋訪紅船守護人

嘉興南湖 尋訪紅船守護人

2018年07月01日 13:34:18 來源: 浙江新聞客戶端 作者: 石天星

　　一艘小船，一個大黨；97載風雨兼程，97載春華秋實。今天是“七一”，黨的生日，浙江是中國革命紅船的啟航地，浙江日報《錢塘江》副刊以“紅船”為主題，尋訪紅船守護人，回顧紅船開天辟地的光輝歷程，謳歌紅船精神的新時代豪情，以期激發全省上下不忘初心，牢記使命，永遠奮斗，再鑄新輝煌。

　　嘉興南湖，有一座湖心島，湖心島方圓17畝，在800畝南湖上靜謐如一片綠葉，而中國革命的搖籃——南湖紅船，就停泊在湖心島岸邊，無數游人乘渡船上島，就為了瞻仰紅船。

　　湖心島現場管理處有兩代負責人，還有一位紅船護理員。

　　年老的負責人叫張新志，年輕的負責人叫李少敏，紅船護理員叫許小弟。

　　再過3個月，守護紅船35年的張新志就要退休了。

　　1

　　1959年，南湖革命紀念館成立時，精心仿制了中國共產黨第一次全國代表大會開會時的游船——一艘中型畫舫，它的船尾還系著一只拖梢船。

　　湖水蒼茫，記憶久遠，南湖的清波一年年拍打著船舷。張新志數不清有多少次站在窄窄的船板上，攙扶住一位位老黨員登船參觀。

　　直到2014年，紅船內部才不再對游客開放。

　　大年三十，是南湖革命紀念館一年當中唯一會下午提前閉館的一天，也是湖心島上最清靜的一天。很少坐在辦公室的張新志，在湖心島上各處巡視。有一年，一位老人帶著他的孫子孫女們在年三十這天上午登島，張新志很快注意到了，看老人參觀得差不多時，便請老人到茶室里坐下談天。

　　“我年紀大了，這可能是我最后一次來看紅船了，我最怕的就是我們的后代會忘記我們黨來時的路。”老人是一位離休干部，他說，看著孫子孫女們一年年長高，他決定帶孫子孫女們重走一次長征路，一路上好好跟他們談談，第一站就選擇了南湖，讓孩子們親身體驗紅船精神，下一站要去井岡山。

　　春去秋來，在紅船邊，張新志見證過一幕幕莊嚴凝重的場景，聽到過一次次撫今追昔的感慨。

　　1921年8月初，中國共產黨第一次全國代表大會從上海轉移到嘉興南湖進行，開會那天，天氣時陰時雨，南湖湖面上漂蕩著四五條游船，而開會的游船撐到了離湖心島東南方向約200米的僻靜水面上，一大會務工作人員王會悟坐在船頭望風，她是嘉興桐鄉烏鎮人，正是她提議轉移到南湖開會……

　　南湖紅船上，誕生了中國共產黨第一個《綱領》和第一個《決議》，選舉產生了中央局領導機構，它是中國革命開天辟地的領航船。

　　一年一小修、兩年一大修，這是養護南湖紅船的慣例。今年7月，長16米、寬3米的南湖紅船又將迎來大修。前年，張新志已帶人在衢州開化的深山里找到了上好柏木，這些木料在南湖水底浸泡了一年之久，剛好能用于今年大修。

　　找木料歷時數月，張新志沒有進過像樣的店，吃飯也就去路邊的快餐店對付一下。他說：“每天的事情做完了，吃一點才開心，不做完，飯吃不下。”

　　在開化，他聽聞安徽的深山老林里其實有質地更好的柏木，但不辨真假，便決定去親眼看一看。幾天之后，他就跋涉在了安徽林場被大雨澆濕的爛泥路上。“去了趟安徽，發現還是開化的木頭更好。”這下他才拍板。回到開化，他將選好的木料裝上13米長的運輸車。回想運輸的順利，他一臉振奮。

　　回到南湖，張新志泡好一杯茶，下班后在湖心島的茶室里一直坐到晚上，透過窗，他正好能看到水岸邊被燈光裝點的紅船。“你就快要退休了，紅船還平平穩穩地停靠在這里，這是對你這幾十年工作最好的回報。”他想和內心中的自己互敬一杯茶。

　　2

　　島上正式的工作人員都統一身穿白襯衣和西裝長褲，胸前佩戴著黨徽，而許小弟的穿著要隨意一些，T恤衫、運動褲，戴頂棒球帽，他坐在柳樹下的長椅上，身后幾步遠就停靠著南湖紅船，游人里三層外三層地圍住紅船拍照。

　　許小弟從小在南湖邊的漁村許家村長大，祖上幾輩都是船工，對于怎么造船、修船是從小看到大，22年前，南湖邊漁民上岸，他有了份在湖心島上拾掇花木的新工作。12年前，館里把紅船日常維護的工作也交給了他，一開始他心里直打鼓，每動一個地方都要先問問領導，生怕給弄壞了……摸索了四五年之后，膽子才放大。

　　許小弟說，紅船護理員平時看起來似乎用處不大，就坐在旁邊看看船，撿撿樹葉，其實他要經常上船檢查，及時發現紅船上出了哪些問題，登記在冊，等到七八月份維修時，他就拿出小冊子跟師傅們講哪里要修，這就是他一年當中最能派上用場的時候了。

　　小修的時候，維修平臺上每天會有兩三個木匠、四五個船匠另加上五個油工忙活，他相當于總調度。大修的時候，整艘船都送船廠維修，他都是跑前跑后跟著去船廠。關鍵是他懂行，和工匠師傅們能交流。

　　紅船小修、大修的工期一般都是50天左右，小修時船底不離水，只是將船上的前艙、中艙、房艙、后艙以及艙頂的涼棚、氣樓等拆卸下來，船身拆卸下來之后，大大小小的構件有500多組，如果再把組合式構件進一步拆卸，構件總數會多達近1000個。這些構件都鋪在湖心島的維修平臺上，先用脫漆劑一件件脫漆，再重新用桐油刷個六七遍。

　　“桐油刷一遍之后，要等它完全干了，才能再刷下一遍，不然時間久了，木板就會黑咕隆咚。刷桐油的時候天氣越熱越好，這樣桐油干得快。”許小弟訥口少言，但只要說起紅船維護的“專業問題”就滔滔不絕。比如，給新木板上色，顏色要注意保持一致，所以要分類放好，編上號，還要用顏料給油漆調色；上油時，最好架一口大鍋燒桐油，把桐油燒得滾起來，桐油里的水會升到桐油表面結成一層膜，然后把這層膜揭掉，桐油越燙越好，要是摸起來還粘牢的，就還沒燒好。

　　“我每天過來看紅船，就像給自己家里做活一樣，哪天沒看到紅船還會覺得心里空落落。”許小弟退休后又被返聘，他常在想，啥時候能有個專業的人來接他的班喲？紅船要修舊如舊，一代代傳下去，不走樣。

　　3

　　誰是紅船守護人？南湖革命紀念館副館長徐威江有他的見解：“紅船守護人不是某些個人，而是一個群體，他們都是平凡崗位的奉獻者。”

　　湖心島上不設餐飲點，工作人員早上8時上島，下午5時離島，中午時由汽艇給他們送盒飯，如果天氣不好，就自帶干糧作午飯。李少敏常會準備幾份煎餃帶到島上，凍在冰柜里。中午沒空按時吃飯，餓得不行了，就拿份煎餃放在微波爐里加熱，加熱時間不足，時常一口咬到冰渣子。

　　2017年11月以來，南湖革命紀念館的游客人數呈現井噴，每天上湖心島的人數過萬不稀奇，為了島上安全，李少敏即使輪到休息的那天也選擇不休。

　　遇上凍雨風雪天，他要及時安排員工們在路面上鋪設好草包、地毯防滑，而臺風天的頭等大事就是將紅船加固，或根據應急預案把紅船轉移到背風處。

　　這個出生在湖北天門漁薪鎮韓口村的農家子弟，一直都記著當兵入伍時父親對他說的話：“到了部隊后，干工作不要怕苦怕累，苦了累了睡一覺，第二天就恢復了。”2013年他轉業到了南湖革命紀念館，父親來看他的時候，說的還是這句話。李少敏說，父母都是普普通通的農民，沒讀過什么書，在他們看來，兒子不管干什么工作，都要腳踏實地，一步一個腳印，和他們種地是一個道理，想要收獲就必須付出汗水。

　　2016年12月，李少敏正式成為湖心島現場管理處負責人，張新志一番交代，好比在他的肩膀上壓牢了一副責任重擔：“這份工作政治性強，是向全國全世界人民展現黨的誕生地的形象和環境，必須把工作干好。空的時間要做功課，功課做到腦子里了，工作中就自然會有效果。碰到大事情了我們一起來商量。”

　　“小李在部隊里干了15年，靠譜認真細致，而且愿意學，加上入黨多年，我們信得過。”對外，張新志從不掩飾后繼有人的滿足。

責任編輯： 史健嵐