東亞大陸綿延的海岸線與長江，在東海之濱形成一個T字形交匯口。

　　從“T型臺”上走來的寧波舟山港，塔吊林立，巨輪穿梭。這是國際航運新巨頭，是年吞吐量全球第一的巨無霸。浙江40年對外開放的歷程，正是以寧波港對外開放為起點。

　　把時間的軸線拉回到40年前——

　　對外開放的大門剛剛打開，中國經濟進入世界經濟大循環。望著國門外陌生的世界，浙江人震驚與世界的巨大落差；如今，浙江人的眼中不再有驚詫和落寞，而是從容地觀察著國內國際市場，捕捉著財富的機會。

　　看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。浙江為什么能？一個很重要的原因，就是敢于到世界市場的汪洋大海中去搏擊，以開放的姿態面對風險挑戰，經風雨、見世面，不斷提高自身的競爭力。在一場從未有過的大開放中，浙江實現了全面轉型，也寫就了開放圖強的壯麗篇章。

　　喚醒

　　在全球市場中尋找坐標

　　從杭州起飛，直達泰國曼谷，而后向東南驅車120公里，直到沿途開始出現熟悉的漢字，吳廣云知道，他在泰國的“家”到了。十多年了，這樣的路線他重復走過五六十次。

　　吳廣云是泰中羅勇工業園的副總裁。羅勇工業園是中國最早走進泰國的工業園，在很多泰國人眼中，這里就像是唐人街，已經有90多家中國企業落戶，不少來自杭州灣區城市。

　　開放，首先是人的開放、眼界的開放。如吳廣云一般，從浙人到浙企，一種走出去發展的開闊視野，已經打開；一種置身全球序列找尋價值坐標的思維，正在形成。

　　1980年，浙江開始全面自營出口。那時的浙江人或許不會想到，短短30多年，浙江的年出口額會增至萬億級，在全球市場占據一席之地。全球貿易伙伴，也由改革開放初期的不到30個國家和地區，增至236個。

　　世界市場呼嘯而至。今天，買賣幾乎已經沒有時空界限，海淘已稀松平常。不僅是工業制品，生鮮時蔬也以前所未有的速度從全球抵達中國，飛入尋常百姓家。網易考拉、天貓等跨境電商的發展將中國消費者“買全球”推向前所未有的高度。

　　浙江制造，開始登上世界舞臺。1991年，浙江出口商品結構從以初級產品為主向以工業制成品為主轉變。十年后，萬向集團開創了中國鄉鎮企業收購海外上市公司的先河。如今，阿里巴巴、吉利、萬向等一大批浙江跨國公司在全球范圍內縱橫捭闔，配置資源和開拓市場。

　　浙江人看著地圖做生意。哪里有市場，哪里就有浙江人。200萬浙商在境外投資創業，600多萬浙商遍及全國。從浙山浙水走向千山萬水，一代代浙江人闖上海、下南洋，港通天下，造就了今日浙江的開放氣象——

　　從改革開放之初到2017年，全省對外貿易連續跨過3個千億美元臺階，出口占全國的比重達到12.7%；實際利用外資從132萬美元提高到179億美元，占全國比重的8.1%；境外投資從基本為零提高到96億美元，存量超過700億美元。

　　開放之風，其來有自。敢闖敢拼，兼容并蓄，是浙江的人文底色，也奠定了浙江開放強省的底蘊。從雞毛換糖、聯結供銷，到海外投資辦廠、全球并購，全面參與經濟全球化，浙江始終以堅強意志擁抱世界、融入世界。

　　馬云曾說：“因為改革開放，世界上突然出現了這么一群人，雖然連國門都沒有出過，但敢把生意做到全世界。”在搏擊世界經濟大海的過程中，浙商“在游泳中學會了游泳”，掀起一場場競逐全球的“浙江潮”，見證并推動著這場偉大變革。

　　塑造

　　在內外聯動中謀求發展

　　41節車廂緩緩進站，東方帶來的圣誕禮物經過長途跋涉來到西班牙。從義烏啟程、行駛了21天的中歐班列（義烏）抵達馬德里，4年前，義烏國際貨運有了除海運、空運之外的第三種選擇。

　　義烏是觀察浙江40年開放歷程的一個重要窗口。回頭看，義烏自創辦小商品市場以來，直至成為聯合國、世界銀行等國際權威機構認定的“世界第一大市場”，根植于開放——創辦國際小商品博覽會、開展國際貿易綜合改革試點、開通“義新歐”中歐班列、開放陸路口岸……

　　長在身體里的開放基因，綿延數百上千年，愈顯強大——40年來，寧波書寫了“每四人就有一人從事外貿相關工作”的城市傳奇；杭州開出了全國第一家跨區域的外匯調劑公開市場，后又成為全國首個跨境電商綜合試驗區；舟山承載了中國（浙江）自由貿易試驗區的使命……這片土地不僅在全國率先實現了“縣縣有外貿”，更書寫了開放史上數不勝數的傳奇故事。

　　法國《世界報》作者伯努瓦·維特金在報道中歐班列時感慨，只要歐洲人開始在回程的列車中塞滿中國消費者需要的產品，這條橫貫亞歐大通道的線路有望實現“汽笛一響，黃金萬兩”。浙企浙貨，大規模“走出去”的同時，也在高水平“引進來”。浙江在全國率先創立國際產業合作園，加快與德國工業4.0對接，與英國進行服務貿易深度融合，與澳大利亞展開農產品特色合作，精準吸引和集聚優質外資，提升浙江制造在全球價值鏈中的地位。

　　行走在浙江大地，幾乎每個城市都有經濟開發區，這是對外開放的產物，從34年前寧波經濟技術開發區正式設立開始，浙江的開放平臺一直在升級。如今，1個自貿試驗區、21個國家級經濟技術開發區、8個海關特殊監管區、19個國家產業合作園，全省已形成了全方位、多層次、寬領域的對外開放平臺體系。

　　在歷史前進的邏輯中前行，開放強省吹響在“一帶一路”統領下進入全面開放的時代號角。陸海內外聯動、全域開放的新棋局更趨成熟。

　　在陸上，中歐班列（義烏）從原來的“有流即開、無流即停”，發展到每周3列至4列常態化開行，是我國到達境外城市、運送貨物品類最多的中歐班列。

　　在海上，集海洋經濟發展示范區、舟山群島新區、舟山江海聯運服務中心、中國（浙江）自由貿易試驗區、義甬舟開放大通道建設等“五大戰略”于一身，舟山儼然成為浙江與“一帶一路”沿線國家和地區互聯互通的最前沿。

　　在網上，由阿里巴巴發起的世界電子貿易平臺（eWTP），分別在馬來西亞和杭州落地打造“試驗區”，浙江成為跨境電商領域全球貿易規則制定的參與者和推動者。

　　開放的畫卷由點及面，一筆筆描繪、一幅幅展開，從一枝獨秀變為百花齊放。拿一支畫筆，沿著義烏、寧波、舟山畫一條直線，搭在全省沿海的弧線上，形如彎弓射箭向大海，形成浙江向太平洋的開放之勢，勾勒出浙江人從弄潮錢塘邁向搏擊太平洋的新圖景。

　　跨越

　　在制度創新中贏得主動

　　“我們最新的建設項目辦完全部審批手續只用了3個月左右，同其他國家相比要快很多。我特地去問了德國總部的負責人，我們集團在德國的項目審批需要6個月左右，在美國加州則需要18個月左右。”德資企業杭州益利素勒精線有限公司總經理葛恩滿為浙江審批提速點贊。

　　“One window（一個窗口）”是葛恩滿印象最深的。德企老總為浙江“最多跑一次”改革點贊，這是浙江投資環境的最好廣告。

　　憶往昔，600多人的浙江代表團參加“2005港粵浙江周”，推介浙江投資環境。隨后，美國浙江周、法國浙江周等陸續舉辦，吸引了當時的世界500強企業之首“沃爾瑪”，浙江第一家外資銀行“三井住友”、第一批外資保險公司東京海上火災保險株式會社等一批重量級企業來浙江投資。

　　從第一家世界500強落地，到第181家世界500強入駐浙江，外資企業“用腳投票”、紛至沓來,看中的正是浙江新一輪更高層次的擴大開放、公平競爭的營商環境。

　　時隔14年，浙江再次召開對外開放大會。外向型經濟從無到有，從有到優，今年的對外開放大會傳遞出一個信號——從“有沒有”轉向“好不好”，浙江的開放型經濟迎來攻關期。

　　浙江加快進行制度創新，形成可復制可推廣經驗。在義烏國際貿易綜合改革試點過程中，市場采購貿易這一外貿新業態孕育而生，義烏隨之成為全國首個試點；全國首個跨境電商綜合試驗區落地杭州后，構建起以“六體系兩平臺”為核心的制度體系并推向全國，這一成熟的改革經驗推動跨境電商駛入“快車道”，為挖掘全國外貿新增量帶來了更多可能性。跨境電商、外貿綜合服務、市場采購等三大對外貿易新業態皆源于浙江、興于浙江，并走向全國。

　　前不久，剛滿一周歲的浙江自貿試驗區新出爐了一份制度創新成果評估報告，這份由畢馬威出具的第三方評估報告寫道，浙江自貿試驗區的40項制度創新成果中20項為全國首創，50%的首創率遠超其他第三批自貿試驗區。

　　回頭看，輕舟正過萬重山。一個場景記憶猶新：嘉善干部深入大調研，拿出世界銀行的營商環境指標體系一一對照。正是如此高標準打造營商環境，浙江方能成為中國開放版圖中重要的存在。

　　歲月流轉，開放永不落幕。我們未曾辜負過去40年，相信也不會辜負這個前所未有的新時代。千百萬浙江人在強烈感受到對外開放所帶來的巨大紅利時，也獲得了走向世界的強烈自信。這，正是開放的魅力。