編者按：去年，浙江日報頭版曾以《“老大哥”坐不住了》《“不能辜負這個時代”》為題，對蕭山掀起解放思想大討論謀變圖強開展連續報道，在全省引發廣泛反響。邁入2020年，蕭山正在發生怎樣的變化？區域經濟動能轉換的路子走出來沒有？帶著問題，記者再訪蕭山。

　　一個“變”字，是新年前后記者在蕭山采訪期間，聽當地干部群眾講得最多、也給人印象最深的字眼。

　　這個曾經的縣域經濟發展“老大哥”，一邊小心翼翼地收納往昔的累累榮譽，一邊毫不猶豫地丟棄思想包袱，甩開膀子走在轉變經濟發展方式再創新優勢的大道上。

　　過去一年，蕭山經濟發展驅動“雙引擎”，數字經濟核心產業增加值增速在杭州全市領先，規上工業企業智能化改造覆蓋率達79%；城市發展漸脫“縣域印記”，融杭接滬，一大批重大交通項目快速推進，智慧城市建設提檔升級；干部邁向“年輕化”“專業化”，思想觀念、工作理念與時代同頻共振……

　　“變”中看蕭山，重構外界對蕭山的印象。用蕭山區委主要負責人的話說：“質疑蕭山的聲音少了，鼓勁加油的多了。”“老大哥”一年來的謀變實干,正刻畫出一個令人耳目一新的蕭山印象。

　　短板起跳

　　“變”出經濟新氣象

　　蕭山變了。曾經，錯失數字經濟先機，傳統產業“大象”轉身艱難；今日，把短板當跳板，驅動數字經濟和制造業高質量發展“雙引擎”。

　　這個變，對蕭山經濟技術開發區經發局局長、杭州灣信息港黨委書記韓夢龍來說，是信息港小鎮史無前例的建樓速度，是大樓里逐層遞增的燈火。

　　2019年9月，信息港小鎮被命名為第三批省級特色小鎮，實現蕭山省級特色小鎮“零的突破”。目前已有5家獨角獸企業、14家上市企業、41家估值超億元企業落地，并已開始謀劃杭州集成電路設計產業園等創新平臺。

　　搶抓新經濟機遇，記者看到，以信息港小鎮為原點——

　　往北，錢江世紀城破題5G產業，中國（杭州）5G創新谷和20多家5G產業鏈細分行業領軍企業落戶，設立中國首支5G產業基金；向東，蕭山機器人小鎮已入駐智能裝備企業超40家，產值突破30億元。

　　生物經濟風生水起。17個產業項目落地蕭山，涉及生物創新藥、智慧醫療、高端醫療器械等領域，推動建設全國生物經濟產業轉化加速第一區。

　　數據見未來。2019年，蕭山共計簽約190個項目，總投資達825億元。其中投資總額5億元以上項目28個，總投資達709億元；1億元以上項目72個，總投資達805億元。

　　平臺蓄活水。浙大杭州國際科創中心、中國（杭州）5G創新谷等重大平臺的順利啟動，北大信息技術高等研究院、浙大計算機創新技術研究院、中烏航空航天研究院等創新平臺的快速發展，為培育創新經濟帶來源源不斷的活力。

　　對于蕭山擁抱數字經濟的變化，企業家的感受最真切。在2019年的蕭山區創強大會上，紫光集團高級副總裁易紹山說：“這是第一次到蕭山的會議上來發言，說明蕭山對信息產業越來越重視。”2019年，紫光與蕭山戰略合作，謀劃5年內在蕭山形成500億元的安全可控信息技術產業規模。

　　變，還在于蕭山傳統產業同步發力。2019年，蕭山全面實施智能制造“十百千萬”工程，面向1萬多家工業企業推出智能化改造診斷，1342家規上工業企業智能化改造覆蓋率達79%。

　　對此，蕭山老牌制造企業杰牌傳動董事長陳德木欣喜地對記者說：“方向對了。”兩年前，陳德木不惜賣掉旗下的塔式起重機板塊業務，投入5億元助推企業向智能化產品與智能服務方案提供商轉型，3個智能化車間將于今年7月投產。

　　家鄉的變化，讓本地龍頭企業恒逸集團在對外擴張的同時，有了新布局。2019年12月，恒逸確定將中國化纖工業互聯網平臺、國際總部中心等4個項目落地蕭山。董事長邱建林毫不掩飾這些都是恒逸發展新制造的“靈魂項目”：“我們對蕭山充滿信心，也一定會為家鄉的趕超發展再立新功。”

　　深度融杭

　　“變”出城市新面貌

　　蕭山變了。一度“小富即安”的蕭山，如今跳出蕭山謀蕭山，不斷突破自我設限，力求在杭州打造長三角南翼強勁增長極的進程中，彰顯蕭山擔當和作為。

　　一條錢塘江，最能見變化。過去，錢塘江是蕭山與杭州老城區的地理溝壑，也是心理界線。如今這一情況在快速轉變。

　　2019年8月，蕭山作出“深度融入大杭州、主動接軌長三角”的決定，通過“六接六區”等系列舉措，確保蕭山有機融入大杭州規劃“一張圖”，形成與長三角主要節點城市的“一小時交通圈”，共拓發展空間、共享發展紅利。

　　蕭山融杭之“路”，從未像過去一年這樣迅速：

　　時代大道高架南延18公里，滬杭甬高速錢塘江新建大橋、機場軌道快線、地鐵5號線、6號線、7號線等穿江而來……被蕭山人稱為“22688”的交通大會戰全面推進。蕭山和杭州老城區間形成“半小時交通圈”。

　　錢塘江寬闊的水面下，位于錢江三橋和慶春路隧道之間的博奧隧道工程正在24小時連續推進。1月7日，第二臺盾構“亞運號”到達了江對岸。

　　“作為2022年杭州亞運會的核心通道，今年年底隧道將具備通車條件，開通后駕車從江北的市民中心到江南奧體博覽城只需約3分鐘。”博奧隧道項目總工程師林洋說。

　　搶抓亞運機遇，以此為總牽引的大建設、大提升，正在深刻改變蕭山。

　　當前，“亞運三館”地下結構已全面完成，“亞運三村”全面開工，城市配套國際化水平全面提升……一批重大基礎設施、產業平臺、民生工程的落地，正在不斷提升蕭山的城市綜合能級和核心競爭力。

　　視野變大，鄉鎮有了雄心。

　　從自稱“蕭山南部偏遠小鎮”到定位“西湖正南30公里”，河上鎮2019年正式成為省級旅游風情小鎮，正努力“在最美好的城市,做最美好的小鎮”；位于時代大道南延工程終點的戴村鎮，積極推進V智造產業社區提升改造，開啟“時代大道到戴村，戴村進入新時代”的精彩；義橋鎮抓住三江匯流的區域優勢，建設“三江新城”……

　　“大杭州”“長三角”，記者眼中的蕭山，正以開放大氣的高站位，重新定義城市品質。

　　觀念日新

　　“變”出干部精氣神

　　人，是事業發展最關鍵的因素。

　　對于蕭山干部，記者曾經的固有印象莫過于不時撞上一口蕭山話。如今再訪蕭山，即使在鎮街，也鮮有聽到干部在工作場合講方言。

　　變的是口音，更是干部的年齡結構、知識水平和思想觀念。

　　用好干部，激活一池春水。一年來，蕭山樹立正確用人導向，堅持以事擇人、人崗相適，一批想干事、能干事、敢擔當、善作為的干部得到提拔重用，全年調配13批次干部，提拔使用103人，轉任重要崗位15人。加大年輕干部培養選拔力度，綜合比選產生10名“84后”區管副職領導干部，提拔兩名“85后”區管正職領導干部，“風向”鮮明。

　　在蕭山采訪，記者聽各級干部謀劃最多的，是如何服務新興經濟，國際城市怎樣建設；交流最頻繁的，是5G、AI、CRO（生物醫藥研發外包）等前沿概念。

　　學習、學習再學習。一年來，蕭山兩赴余杭，北上蘇州、昆山，南下深圳、東莞，學習產業平臺搭建、生態營造等成功做法。今年1月2日，湘湖國家旅游度假區管委會來了場午間“突襲”考試：沒有題庫，50道涉及區塊鏈、人工智能等產業知識的題目，擺在了干部面前。管委會主任俞暉說：“做好雙招雙引工作，必須持續學習。”

　　蕭山區委組織部常務副部長趙文建介紹，2019年以來，蕭山先后針對區管領導干部開設13期專業化培訓班，選育66名年輕科級及以下機關干部往經濟管理型干部方向發展。“機關夜學”常態化，帶來數字經濟、城市建設、生態文明建設等“主題課”。

　　觀念轉變，使命擔當更強。為大力發展生物經濟產業，2019年7月，蕭山科技城將核心區居住、工業、混合用地比例，由原來的3∶1∶1調整為2∶1∶1。一塊原本估值50億元的居住用地因此被調整為生物經濟產業用地。科技城相關負責人張文波目標明確：“舍棄眼前50億，是為了打造高質量發展的‘永動機’。”

　　營商環境大改善，一項項過去難以想象的“當年辦”不再稀奇。通過“并聯審批”等多種機制創新，蕭山企業投資項目審批“最多80天”實現率達到100%，2019年截至11月新增企業達17446家。

　　治理能力悄然迭代升級。今年1月，蕭山大數據資源管理局通過為企業“數據畫像”優化政務服務；瓜瀝鎮與七彩控股共建未來社區，成為全省目前唯一的鄉鎮試點；蕭山區城管局上線生活垃圾智能監管系統，500多個分類小區的易腐垃圾專線專運、統一處置；“社區微腦”等基層治理模式創新不斷涌現……

　　從困局到破局再到變局，蕭山人正用觀念的破冰，換取區域的突圍；以人的提升，加快推動蕭山更高起點上的趕超跨越發展。

　　變中蕭山，令人期待。