奏響“長江之歌”浙江篇章
奏響“長江之歌”浙江篇章
浙江推動長江經濟帶建設紀實
2021年01月04日 14:41:10 來源: 浙江新聞客戶端 作者: 記者 王世琪
長江，從唐古拉山脈一路向東奔騰，孕育出萬千氣象。
浙江，雖非長江流經之地，但地處長江三角洲南翼，西連安徽、江西，北接上海、江蘇，是長江三角洲中承上啟下的重要紐帶，更是長江經濟帶的重要支點樞紐。
2016年，浙江出臺參與長江經濟帶建設的三年實施方案；2017年9月，遠期展望到2030年的《浙江省長江經濟帶發展實施規劃》出爐，進一步明確浙江的戰略定位、空間布局、發展目標和主要任務舉措……長江入海口，波瀾壯闊的河口三角洲之上，“長江之歌”的浙江篇章正奏出動人的旋律。
綠色交響曲
“君住長江頭，我住長江尾”。長江上中下游一損俱損、一榮俱榮。“要把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，共抓大保護，不搞大開發。”習近平總書記的要求仍回響在耳畔。五年來，浙江將綠色發展的底色擦得更亮。
我省打好“五水共治”攻堅戰，多年來不斷創新，以河長制、“美麗河湖”建設、污水零直排區建設等為抓手，久久為功，讓浙江的江河、湖泊、海洋由“臟”到“凈”、由“凈”到“清”、由“清”到“美”，實現蝶變。
區域合作，聯防聯治，長江下游流域生態環境持續改善。2012年，浙皖在新安江開啟全國首個跨省流域生態補償試點。三輪改革試點讓新安江成為全國水質最好的河流之一。未來，生態補償范圍將向全要素擴展，形成山水林田湖草生命共同體。
“內外聯動”的環境整治組合拳不僅讓浙江重現“水鄉”榮光，更為長江經濟帶“三水共治”等環境治理提供了借鑒。
2020年，《浙江省“三線一單”生態環境分區管控方案》發布，省生態環境廳相關負責人表示，在全新綠色標尺的作用下，浙江將為長江經濟帶生態環境保護提供更多經驗。
一個個綠色音符共同譜就保護長江的綠色交響曲。據了解，為整治長江流域生態環境，五年來，我省持續推進問題整改，打好污染防治攻堅戰，推動長江保護修復和水源地保護。2020年1月至10月，我省長江流域45個斷面Ⅰ類到Ⅲ類水比例為88.9%，較上年同期上升11.1個百分點，無劣Ⅴ類斷面。
金色協奏曲
長江經濟帶不僅是一條“綠飄帶”，更是一條“黃金帶”。
長江經濟帶各省份經濟總量占比長期超過全國的40%，在我國經濟發展中舉足輕重。GDP站上6萬億新臺階的浙江，是推動長江經濟帶高質量發展的重要引擎。
作為綠水青山就是金山銀山理念的發源地，“綠”變“金”的故事遍布之江大地。無論是生態產品價值實現機制試點的探索還是以大花園建設為載體打造“詩畫浙江”、推動生態綠色產業發展，浙江不斷把優質的生態環境資源轉變為經濟社會發展動力。
2020年，浙江發布全國首部省級GEP核算標準——《生態系統生產總值（GEP）核算技術規范陸域生態系統》，為進一步暢通綠水青山與金山銀山轉化通道提供了標準化支撐。今年，GEP的核算與考核機制將全面推廣到全省26個山區縣。
除了點“綠”成“金”，“金”的成色也在提升。5年來，“騰籠換鳥”、破“舊”立“新”已成長江經濟帶各省市的發展共識。浙江深耕數字經濟“一號工程”，大力發展新興產業，實現經濟又好又快發展。
從2015年到2019年，浙江數字經濟總量從1.48萬億元增長到2.7萬億元，數字經濟總量占全省GDP比重上升到43.3%。2020年前三季度浙江數字經濟核心產業增加值4893.9億元，較上年同期增長11%。
以數字經濟為抓手，浙江與長三角兄弟省市共同謀劃長三角數據中心等一批戰略性數字基礎設施，共同培育云計算、數字安防等一批世界級數字產業集群，協同打造全球數字經濟創新高地。
“長江經濟帶各省市既相對獨立，又是一個有機的整體。浙江在發展中做好系統規劃，既立足浙江，又跳出浙江，在更大領域、更高能級的發展平臺上積極作為。”省發改委相關負責人表示，5年來，浙江發揮自身優勢，推動區域協調發展，在統籌生態環境保護與經濟社會發展中，譜寫出一首金色協奏曲。
藍色暢想曲
大江奔流終入海。位于長江入海口附近的浙江，具備通江達海的區位優勢，在長江經濟帶的陸海聯動、江海聯運中發揮著獨特而重要的作用。
以“八八戰略”為指引，連接長江，走向大洋，不斷提高對內對外開放水平，成為浙江融入長江經濟帶的先手棋。
近年來，浙江主動建設舟山江海聯運服務中心，并依托寧波舟山港帶動港口與沿江腹地聯動發展，為長江經濟帶“畫龍點睛”，在構建新發展格局的背景下，著力打造國內國際雙循環的戰略樞紐。
2018年，中國首艘2萬噸級江海聯運直達船“江海直達1”號靠泊安徽馬鞍山馬鋼港務原料總廠碼頭，完成首航。自此，舟山江海聯運服務中心持續推進江海直達船型研究，搭建江海聯運信息平臺，江海聯運量從2016年的1.6億噸上升至2019年的2.37億噸，占長江干線江海聯運量的15.53%。
2019年2月，浙江省海港集團與上海港集團簽署協議，合力開發小洋山北側，為長三角港口群邁向世界級港口群增添濃墨重彩的一筆。
長江經濟帶上，點綴著許多并不靠海靠江卻很重要的商品物流基地、輻射四海連通內外的“無水港”。
義烏，是其中最具代表性的關鍵節點。以義烏為起點，義新歐、義甬舟海陸雙向通道建設，正不斷提升著長江經濟帶的開放能級——
2020年10月21日，滿載84個標箱的“義新歐”中歐班列從義烏西站鳴笛發車，駛往白俄羅斯首都明斯克。這標志著“義新歐”班列開行數量達到1000列。
1個月后，浙江發布義甬舟開放大通道西延行動方案，東向依港出海、西向依陸出境，旨在打造服務“一帶一路”建設、長江經濟帶和長三角一體化發展國家戰略的重要引擎。
強化海港、陸港、空港、信息港聯動，加快綜合立體交通走廊建設，這是浙江放大戰略疊加效應、不斷拓展發展空間的又一重棋。
浙江奏響的藍色暢想曲，為“長江之歌”更添一分恢宏。
