二十二年如一日用“勞模精神”傳承“紅船精神”
二十二年如一日用“勞模精神”傳承“紅船精神”
2017年07月18日 10:10:37 來源: 浙江在線 作者: 李丹
近日，我省出席中國共產黨第十九次全國代表大會代表選舉結果獲中央組織部批復，嘉興市委書記魯俊、嘉善縣委書記許晴、嘉興市乍浦港口經營有限公司雜貨作業隊隊長張益平三位同志光榮當選。其中，張益平是嘉興市唯一的工人代表。
“我沒有什么豐功偉績，我只是一名奮戰在港口一線上的普通職工。”提起自己獲得的殊榮，張益平的臉上還有些不好意思。
然而，提起張益平，公司同事無不豎起大拇指：對于他的工作常態，同事描述為“拼命三郎”、“最早上班、最晚下班”；22年來，張益平幾乎從事過所有港口一線的崗位，理貨員、庫場隊隊長、機械隊隊長、調度室主任、集裝箱作業隊隊長、雜貨作業隊隊長……無論身在哪個崗位，張益平始終堅持把碼頭當做自己的家，以無私奉獻的精神助力港口發展。
“1995年從部隊退伍、剛到乍浦港那會兒，我被安排在理貨員崗位，專業不對口、業務不熟悉，一系列的困難面前，我內心一度產生了動搖。”張益平回憶道，“我告訴自己，既然選擇了這一行，就要干出模樣來！”
起早摸黑，學習港口生產管理、集裝箱業務與操作等專業知識，張益平很快摸出了門道，并相繼擔任庫場隊隊長、機械隊隊長、調度室主任、集裝箱作業隊隊長等基層場隊的“一把手”。2001年，張益平被評選為嘉興市勞動模范。一次次實現人生價值的升華過程中，張益平見證了嘉興港的發展。2008年，嘉興港與寧波港強強聯手，推動浙江港口聯盟建設，嘉興港集裝箱吞吐量發展由此步入快速通道，從10萬標箱增長到100多萬標箱。集裝箱業務的快速發展，對港口各項生產組織提出了更高要求。2012年，張益平與相關部門進行了十多次研究與討論，經市場調研、對接內河碼頭后，乍浦至東洲內河集裝箱航線順利開通，裝卸工藝、設備保障、人員銜接、應急預案等一應俱全；2013年，當時世界上最先進的集裝箱生產管理系統——集裝箱碼頭業務管理系統(TOS系統)成功上線，極大地提升了嘉興港智能化操作和自動化控制水平，張益平所在團隊的快速適應能力和熟練運用能力，讓負責開發這一系統的信通公司刮目相看。
“逢山開路、遇水搭橋”，說到攻堅克難，最讓張益平印象深刻的，就是乍浦碼頭集裝箱業務剛剛起步時，“當時，沒有配套無線終端，進出僅有100多箱，大部分工作還是手工操作，僅靠理貨員現場記錄、結束后再錄入系統，發箱和進提需要現場人員找箱，不僅時效差、箱位準確率低、工作強度大，安全環境也極差。”這讓當時擔任生產部副經理的張益平倍感壓力：要設備沒設備，要貨源沒貨源，專業人員又非常匱乏。
然而現狀只能靠雙手去改變。結合從前的經驗，張益平與同事一起設計了港內集卡車輛行駛路線，避免了無序行駛導致箱區內不必要的擁堵；實行實時監控，令集裝箱每一個動態都能由司機直接通過對講機匯報，及時在系統中完成指令，確保箱位的準確和時效性，提高了作業效率；為提升裝船效率，張益平還建立了專門的調箱門區域，生產和調箱門區域就此各自獨立，裝卸船、進提箱、調箱門各個作業都得到了滿足。“一系列的措施，不僅讓公司緩解了當時的燃眉之急，也為之后的發展打下了扎實基礎。”張益平介紹，目前，乍浦港集裝箱量已經從2007年的3.7萬標準箱發展到現在的100多萬標準箱。
認真踐行“愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻”的勞模精神，張益平始終堅持共產黨人平凡的人生底色，傳承“紅船精神”：以開天辟地、敢為人先的首創精神，提出安全“零容忍”、生產組織“零空當”、貨運質量“零投訴”的“三零”工作方式；以堅定理想、百折不撓的奮斗精神，實現著生產組織信息化、生產經營多樣化、內部管理精細化，助力嘉興港集裝箱業務發展一次又一次實現了從量的跨越到質的提升；以立黨為公、忠誠為民的奉獻精神，大力推動“散改集”業務，為嘉興港散雜貨業務的科學持續發展作出了貢獻。
