寧波交通部門：做人民群眾美好生活的建設(shè)者和守護(hù)者
寧波交通部門：做人民群眾美好生活的建設(shè)者和守護(hù)者
2018年11月07日 16:33:47 來源: 寧波日?qǐng)?bào) 作者: 張燕 陳林芬 余明霞
沿海大通道（沿海中線）鳥瞰圖
機(jī)關(guān)黨員走一線督查交通基礎(chǔ)設(shè)施
陳霞娜把黨代表工作室建在車廂里
交通質(zhì)監(jiān)“啄木鳥”在梅山港區(qū)6#-10#碼頭測(cè)試地面裂縫
交通港航“藍(lán)水滴”在又悶又熱的雙層船底內(nèi)檢驗(yàn)作業(yè)
“干在實(shí)處永無止境，走在前列要謀新篇，勇立潮頭方顯擔(dān)當(dāng)。”習(xí)近平總書記的指示，成為寧波“六爭(zhēng)攻堅(jiān) 三年攀高”的精神指引。作為與人民群眾生活息息相關(guān)的交通運(yùn)輸行業(yè)，要求每一名機(jī)關(guān)黨員干部心中有民、謀事為民，時(shí)刻將百姓冷暖記在心間，全心全意為人民謀福利。
謀民生之利，解民生之憂。從國家公交都市創(chuàng)建，到四好農(nóng)村路的建設(shè)；從“啄木鳥”到“藍(lán)水滴”的黨建品牌，寧波交通人用逢山開路、遇水架橋的開拓精神，用不忘初心、一馬當(dāng)先的奉獻(xiàn)精神，干在實(shí)處，永無止境。在為群眾創(chuàng)造更加美好生活的道路上，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵、“模范生”，讓“項(xiàng)目爭(zhēng)速”，讓“服務(wù)爭(zhēng)效”，讓“黨建爭(zhēng)強(qiáng)”。
筑強(qiáng)紅色引擎，爭(zhēng)做“保暢先鋒”
泱泱東方大港，每天數(shù)萬個(gè)集裝箱從四面八方運(yùn)到港口，再隨著寧波舟山港百余條國際航線運(yùn)往世界各地。連接著港口與密密麻麻高速路網(wǎng)的，便是疏港高速。
象山灣疏港高速就是我市規(guī)劃的四條疏港高速公路之一。路線總長(zhǎng)24.15公里，初步設(shè)計(jì)概算總投資金額為77.11億元，這個(gè)項(xiàng)目的核心問題是推進(jìn)PPP實(shí)施。市交通委以問題為導(dǎo)向，咬緊年底前開工的目標(biāo)不放松，用目標(biāo)倒逼責(zé)任，用時(shí)間倒逼進(jìn)度，用督查倒逼落實(shí)，建立領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系重點(diǎn)項(xiàng)目制度，責(zé)任到人，任務(wù)細(xì)化到日。“數(shù)十次與財(cái)政、發(fā)改、金融、審計(jì)等多個(gè)部門溝通，反復(fù)研究、創(chuàng)新PPP模式，向省交通廳爭(zhēng)取到了將項(xiàng)目相關(guān)審批及管理權(quán)限下放我市，減少審批環(huán)節(jié)、壓縮審批時(shí)間，提高項(xiàng)目審批進(jìn)度。”PPP工作小組郭和明說，目前已完成項(xiàng)目工可、初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)等一系列審批工作。
如果說，對(duì)象山灣疏港高速的建設(shè)是掛圖作戰(zhàn)，那么對(duì)滬嘉甬鐵路的爭(zhēng)取則是咬定青山。滬嘉甬鐵路的規(guī)劃建設(shè)事關(guān)寧波融入長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群，事關(guān)寧波建設(shè)長(zhǎng)三角五大都市圈核心城市、“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市，事關(guān)寧波發(fā)揮全球第一大港的優(yōu)勢(shì)。“錯(cuò)過機(jī)會(huì)，往往就會(huì)步步落后，甚至被洗牌、被淘汰。”在市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，省委常委、市委書記鄭柵潔的話擲地有聲。在市委、市政府努力下，市發(fā)改委、市交通委、市滬嘉甬鐵路籌建辦積極參與對(duì)滬嘉甬鐵路的推進(jìn)，該項(xiàng)目被成功列入國家鐵路十三五前期工作計(jì)劃。目前項(xiàng)目還處于前期研究階段，由于涉海專題研究周期長(zhǎng)、任務(wù)重，籌建辦工作人員緊盯進(jìn)度，聯(lián)合設(shè)計(jì)單位搶前開展研究，多次到海上參與現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)。“從早上7點(diǎn)上船到下午6點(diǎn)下船，暈船嘔吐了好幾回，中午吃不下泡面，上岸后還覺得大地也在晃。”王文淵說。
作為“大動(dòng)脈”的鐵路、高速公路建設(shè)加速推進(jìn)，作為“毛線血管”的農(nóng)村公路一直是交通人“讓村里人富起來，讓城里人走進(jìn)來”的寄托。余姚中村“白云人家”農(nóng)家樂老板鄭斌介紹：“荷梁線改造之后，路寬了，城里人來得多了，農(nóng)家樂生意越來越好，一次最多可以接待300多人用餐。”象山斑斕海岸線已投入約5000萬元，對(duì)提升農(nóng)村軟實(shí)力、農(nóng)民增收起到了很好的作用。黃避岙鄉(xiāng)旅游辦主任張晨博介紹，僅去年，塔頭旺村就新增“西滬人家”等6家民宿，村里還成立了一家旅游公司，預(yù)計(jì)該村的集體經(jīng)濟(jì)因此增收20萬元。“四好農(nóng)村路”成為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要載體，一條條結(jié)合全域旅游的美麗公路，讓城里人感受到了行駛的風(fēng)景、路上的樂趣。
鑄就惠民底色，爭(zhēng)做“服務(wù)先鋒”
民生小事，就是每一名黨員干部的大事。如何讓群眾在每天的出行中感受到便捷、舒適、實(shí)惠？經(jīng)過交通等部門努力，一項(xiàng)常規(guī)公交與軌道交通的換乘優(yōu)惠政策正式出臺(tái)。家住鎮(zhèn)海萬科城、在來福士上班的王女士就是受益者之一：“原來我先坐公交到寧波大學(xué)站1.2元，再換地鐵到來福士3.8元，原來行程總花費(fèi)5元，現(xiàn)在全程只要3.8元，一個(gè)月下來能省下60元。”實(shí)施首月來，累計(jì)有82.4萬人次享受換乘優(yōu)惠，市民乘車少花了93.2萬元。
表面上看，換乘優(yōu)惠是讓老百姓得實(shí)惠，而實(shí)際上也是引導(dǎo)更多的市民利用軌道、公交等公共交通工具出行，減少環(huán)境污染排放、緩解城市交通擁堵的有力舉措。這是我市交通運(yùn)輸部門落實(shí)市委、市政府“六爭(zhēng)攻堅(jiān)、三年攀高”行動(dòng)中服務(wù)增效的重要舉措之一。
民生所向，行動(dòng)所至。根據(jù)交通“點(diǎn)多面廣、穿梭流動(dòng)”的行業(yè)特點(diǎn)，市交通委重點(diǎn)在中心城區(qū)較為集中的公共自行車網(wǎng)點(diǎn)、客流量較大的公交車廂打造流動(dòng)“紅色地標(biāo)”，一系列實(shí)際行動(dòng)在群眾的日常生活中頻頻閃光。市公交總公司專門制定出臺(tái)主要崗位合格黨員標(biāo)準(zhǔn)，在全體黨員中開展“三亮三比一提升”活動(dòng)，在公交車等服務(wù)窗口上創(chuàng)建“黨員示范車（崗）”，實(shí)施掛牌上崗制度，黨員上崗必須佩戴黨徽、工作牌、服務(wù)卡，在車廂內(nèi)公開張貼服務(wù)承諾或簽訂承諾書，亮身份、亮標(biāo)準(zhǔn)、亮承諾，接受廣大群眾監(jiān)督。
陳霞娜是我省唯一一個(gè)來自交通戰(zhàn)線的黨的十九大代表。市交通委通過“陳霞娜黨代表工作室”這一平臺(tái)，傾聽群眾聲音，開展便民舉措。黨代表工作室走訪81890、紅梅、朱佳苑、北岸琴森社區(qū)等，聽取群眾代表的意見建議，了解他們的困難和訴求，優(yōu)化了521路公路線，新辟微9路公交線,徹底解決了江北槐樹小區(qū)周邊居民出行不便問題。據(jù)悉，黨代表工作室共收集到的問題中，當(dāng)場(chǎng)予以答復(fù)解決的70余件，重點(diǎn)解決熱點(diǎn)難點(diǎn)問題10余件，讓群眾直觀地感受到了“黨建爭(zhēng)強(qiáng)”的成效。
在推進(jìn)“最多跑一次”過程中，市縣兩級(jí)交通運(yùn)輸部門所有行政審批事項(xiàng)全部實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，網(wǎng)上申請(qǐng)辦事率占比100%。市本級(jí)85個(gè)審批事項(xiàng)中，24個(gè)審批事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)全程網(wǎng)上辦理，企業(yè)和群眾“跑零次”辦結(jié)占比28%。
鍛造“交通鐵軍”，爭(zhēng)做“奉獻(xiàn)先鋒”
如果說，黨員干部在日常工作中以“推進(jìn)”“加強(qiáng)”方式“正面”力促項(xiàng)目建設(shè)，保障民生福祉，那么，交通系統(tǒng)各級(jí)黨組織則以“查問題”“找不足”方式，緊扣“大交通、大民生”，查漏補(bǔ)缺、補(bǔ)齊短板，積極打響“服務(wù)爭(zhēng)效”攻堅(jiān)戰(zhàn)。
“周日，環(huán)東錢湖公交車就966這一輛，寧波通上卻沒有更新的信息。”黨員常保平11:19分在“全員到一線”釘釘群里發(fā)布消息后，工作聯(lián)絡(luò)員劉乙坐立即回復(fù)并分辦，很快查明966公交發(fā)車間隔為30分鐘，因10:55分班次駕駛員突發(fā)疾病暫停一班，把11:25分班次臨時(shí)調(diào)整為11:10分，造成間隔時(shí)間拉長(zhǎng)，但之后的班次恢復(fù)正常。
如今，“全員到一線”群已成為交通運(yùn)輸系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨員職工業(yè)務(wù)溝通、迅速反映的橋梁。通過制定黨員干部“走親、解憂、問效到一線”計(jì)劃，明確量化指標(biāo)，倒逼全體機(jī)關(guān)干部走出辦公室，自覺活躍在一線。截至目前，已累計(jì)投入檢查力量2800余人次，整改問題43類1900多處，研究處理難點(diǎn)問題260余個(gè)。通過實(shí)地查、當(dāng)面聽、網(wǎng)上搜、體驗(yàn)找，在第一時(shí)間對(duì)民生問題小事進(jìn)行全覆蓋地自查，對(duì)排查出的問題逐一登記、包干負(fù)責(zé)、限時(shí)整改、跟蹤督辦，一件一件抓落實(shí)，一項(xiàng)一項(xiàng)出成效。
直面“橋頭跳車、道路積水、公交不便民”等社會(huì)關(guān)注的“痛點(diǎn)”，市交通委以“民生無小事”為主動(dòng)作為的出發(fā)點(diǎn)，全體14名領(lǐng)導(dǎo)成員分區(qū)域包干負(fù)責(zé)，圍繞交通民生領(lǐng)域的車、站、路、人、工地，按照“民生問題小事解決在基層”的原則，以聞過即改、立說立行的作風(fēng)，不定期排查服務(wù)短板和薄弱環(huán)節(jié)，做到一級(jí)帶著一級(jí)干，一級(jí)做給一級(jí)看，層層傳導(dǎo)壓力，層層落實(shí)責(zé)任。
系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)單位的黨建品牌也積極涌現(xiàn)。市交通質(zhì)監(jiān)站“啄木鳥”服務(wù)小分隊(duì)，精準(zhǔn)糾查工程質(zhì)量安全隱患，盡心守護(hù)交通工程質(zhì)量。在慈余高速公路建設(shè)中，市交通質(zhì)監(jiān)站的工程師們，每周都安排督導(dǎo)服務(wù)活動(dòng)，保障工程工期和質(zhì)量。今年以來，“啄木鳥”服務(wù)小分隊(duì)已累計(jì)服務(wù)196個(gè)工程項(xiàng)目230個(gè)合同標(biāo)段，出動(dòng)1300余人次，提供意見建議300多條，幫助解決10余項(xiàng)難題，在助推項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)，有力保障了工程質(zhì)量安全。
市公路局用“公路鐵軍”精神推進(jìn)“橋頭跳車”治理。公路養(yǎng)護(hù)處黨員洪磊積極發(fā)揮橋梁工程專業(yè)精神，扎實(shí)開展源頭防治機(jī)制研究，加班加點(diǎn)趕在一個(gè)月之內(nèi)，牽頭建立了驗(yàn)收、巡查、預(yù)警、處置和責(zé)任六大體系，在公路運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理過程中形成了對(duì)“橋頭跳”問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)消除的長(zhǎng)效閉環(huán)機(jī)制，截至10月底，全市完成“橋頭跳車”整治229處，為年度任務(wù)的163%。
在市港航局，應(yīng)揚(yáng)蘋工作室、藍(lán)水滴創(chuàng)新服務(wù)小分隊(duì)、36524強(qiáng)港服務(wù)先鋒隊(duì)、水運(yùn)工程服務(wù)小分隊(duì)、藍(lán)盾護(hù)航隊(duì)等一批黨建文化品牌，對(duì)港航工作起著明顯品牌示范效應(yīng)。如應(yīng)揚(yáng)蘋工作室發(fā)揮工匠精神，著力提升船舶檢驗(yàn)規(guī)范化、精細(xì)化、服務(wù)化水平，證書簽發(fā)合格率達(dá)99.9%以上，為航運(yùn)發(fā)展裝上了安全閥。
