一程山水一程詩
一程山水一程詩
2018年10月17日 16:38:12 來源: 宣傳半月刊 作者: 張磊
浙東唐詩之路路線圖
有一條路，沒有路牌，卻是400多位唐代詩人用1500多首詩歌鋪就的人文山水走廊，悠久綿長。
有一條路，長190多公里，雖沉寂千年，卻與絲綢之路、茶馬古道一樣文化遺韻豐厚，延續不絕。
這條消失在蒼茫歷史煙云中的詩歌走廊曾經華光四射：從古運河出發至錢塘，再行山陰道，然后渡剡溪、上天姥山、登沃洲、爬天臺、進大佛寺，一路千巖競秀，萬壑爭流。這片靈山秀水吸引著大量的詩人接踵踏歌而行，從而飄逸地走出一條云蒸霞蔚的“唐詩之路”。
今年1月，省長袁家軍在省政府工作報告中提出“要積極打造浙東唐詩之路”的戰略部署。6月，省政府召開全省大花園建設動員部署會，袁省長提出要在2018-2022年間總投資200億元，建設唐詩之路黃金旅游帶工程，深入挖掘1500多年前唐詩的深厚文化底蘊。新時代，浙東唐詩之路被賦予了新使命，開啟了新旅程，對建設“文化浙江”，推動浙江“大花園”建設意義重大。
既是地理概念，又是文化概念
浙東唐詩之路始自東晉，唐代最為興盛。唐朝是詩歌的朝代，浙東山水清嘉秀麗，文化源遠流長，吸引了無數詩人漫游至此，足跡遍布浙東七州。詩人們縱情自然，往來唱和。于是，李白到此有了“一生好入名山游”“自愛名山入剡中”傳世佳句，更是留下了千古名篇《夢游天姥吟留別》；杜甫晚年所作《壯游》“越女天下白，鑒湖五月涼。剡溪蘊秀異，欲罷不能忘”更是提及越中勝境。白居易、賀知章、崔宗之、孟浩然、王維等無不在這條詩路上留下精彩的詩篇。
從狹義上來看，浙東唐詩之路是一條有形的路線，它指的是從今天的蕭山出發經柯橋、越城、上虞、嵊州、新昌、天臺、仙居直至臨海這條主線，再加上大大小小的支線，共同構成的一條狹長的地理通道。廣義上看，它是文化要素和自然要素、古代遺存與當代文明、物質與非物質文化、大量的文獻記載與豐富的文化遺存，共同構成的橫亙于浙東大地的一條文化路線，真實性和完整性價值較高。
唐詩之路路碑
“關于這條詩路的研究，目前學界有三個方向，一個是唐詩的研究，一個是詩路文旅結合的研究，另一個是詩路文化遺產保護及申遺的研究。”臺州學院的胡正武教授說。
近30年以來，浙江學者從未停止過研究開發浙東唐詩之路的腳步。20世紀90年代初，新昌學者竺岳兵首次提出浙東唐詩之路的概念。此后，國內陸續形成了一批關于詩路的研究成果：到目前為止，有關浙東唐詩之路的研究文章已有300多篇；有關唐詩之路的學術研討會，大大小小已開過二三十次；關于浙東唐詩之路的申遺工作有條不紊地推進……
“‘浙東唐詩之路’的文化定義正在豐富當中，而這正是我們重振‘詩路’的一個重要任務。”省社科聯副主席陳先春表示，唐詩是一扇精神世界之窗，透過這扇窗會發現更多的歷史文化資源。
打通過去、現在與未來
唐代的浙東地區，在歷史的演進中成為人文薈萃之地。佛教、道教在此交會，書法藝術和茶道文化在此繁榮鼎盛。在這條“旅游熱線”上有兩大優質文化資源：以唐詩為代表的中國古代文化資源和古道沿線秀美的風景旅游資源，其研究、開發、振興不但可以全面提升浙江的人文氣息，還可以盤活浙東的旅游，加速產業轉型升級的進程。
如何讓文化的無形價值與物質載體相結合，讓浙東唐詩之路熱起來？其中重要的一點在于打通過去、現在與未來。
近日，省旅游局牽頭，省級相關單位部門和沿途市、縣（市、區）政府共同啟動編制浙東唐詩之路黃金旅游帶專項規劃，全面分析沿線各市縣近年來旅游發展的優勢、問題、機遇和挑戰，確立了以蕭山-柯橋-越城-上虞-嵊州-新昌-天臺-仙居（臨海）為主體，以大禹陵、蘭亭、曹娥廟、王羲之墓、大佛寺、國清寺、神仙居、江南長城等歷史遺存為重點，涉及歷史景點水上旅游路線，深入挖掘地方特色，推進浙東唐詩之路申遺，謀劃一批名山古剎觀光、養生度假休閑的精品旅游線路，串聯沿線5A、4A景區、名城古鎮、田園鄉村景觀。
剡溪
“規劃將重點圍繞‘自愛名山入剡中’的主線，重點打造‘江山詩話’‘水鄉詩韻’‘佛道詩緣’‘海天詩境’四大系列旅游產品，把浙東詩畫山水與中華詩詞經典有機集合起來，打造在國際上有影響力的黃金旅游帶。”省旅游局規劃發展處處長張雄文表示，唐詩之路不僅串聯起了浙江秀美風景，再現夢游天姥、春泛若耶的詩畫山水，傳承民族優秀文化，更是踐行“兩山理念”，注重群眾獲得感的綠色發展。
在沿線重要地區，文化與產業、旅游結合得更加緊密。在天臺，既有把杭州地鐵一號線包裝成“天臺山號”、全面推介天臺旅游資源的軟性宣傳，也有把石梁鎮打造成“云端·唐詩小鎮”這樣的落地工作；在新昌，以大佛寺為中心的佛教文化旅游區，以沃洲湖為中心的山水風光旅游區，以天姥山為中心的唐詩文化旅游區三大區塊帶動了地方旅游熱，旅游總收入從2012年的59.12億元，增加到2017年的120.87億元。接下來，新昌將通過打造唐詩之城、唐詩產業、唐詩村鎮來助推全域旅游開發和鄉村振興，讓浙東唐詩之路不僅興盛在紙筆間，更興旺在實景中。
“要通過文化載體化、載體項目化、項目精品化、精品效益化，把浙東唐詩之路打造成一條在國內外具有影響力，高大上的文化之路、潔凈美的生態之路、游客喜愛的旅游之路、百姓受益的民生之路、產業興旺的經濟之路。”張雄文說。
串珠成鏈，協同推進
浙東唐詩之路自20世紀九十年代提出以來，一直備受業界關注。這條文化路線線長、點散、面廣，目前其開發尚不盡如人意，有人歸因于原先交通不便，也有人歸因于缺乏游客可參與的載體。
然而我們必須清晰地正視，推進浙東唐詩之路的建設與發展是一項綜合性工程，這其中必然會存在一些問題，例如宣傳普及不夠；文化遺產散落各地，保護力度不夠；開發和建設缺乏統一、系統、有力的協調等。
如何把分散的點連成線，那就需要省級統籌和整體規劃，積極整合資源，進行區域性的整體安排，優勢互補，發揮整體作用。
“要科學規劃好唐詩之路，按照‘一路多點，多點聯動’的思路進行規劃，將散落在全省各地的經典串珠成鏈，形成靚麗的風景線。”省發改委副主任徐幸強調，浙東唐詩之路是省委省政府謀劃大花園建設的標志性抓手，可以融合佛教文化、道教文化、茶道文化、義甬舟大通道等協同發展，相輔相成、互融共生。
新昌縣委宣傳部常務副部長高雪軍指出，“詩路”建設應該集中沿線資源，建立起體制機制來，推進建設的過程中要避免同質化和惡性競爭。
西興
“我們要‘串珠成鏈’！”省社科聯副主席陳先春和眾多研究專家表示，各地詩路研究開發亮點紛呈，“串珠成鏈”將會讓詩路更美更亮。未來，社科聯將搭建省級“詩路”文化研究平臺，與沿線市縣協同開展“唐詩之路”系列活動。
同時，對于浙東唐詩之路，申遺是很關鍵的一環。浙東唐詩之路申遺成功，它將成為繼絲綢之路、京杭大運河后中國的第三條世界線性文化遺產線，也使浙江擁有了另一張堪與西湖媲美的世界名片。因而從省級層面，不僅要做好文化遺產線路統籌保護與活化利用相結合的頂層設計，而且要在保護和利用之間尋求最佳平衡點。
“要將‘唐詩之路’推向全國乃至世界。”83歲的竺岳兵還在從事“唐詩之路”的研究，他希望讓更多的人了解這條路，了解唐人的精神世界，從中獲得山水美景與唐詩景韻的雙重審美享受，增強對祖國壯美河山與悠久歷史文化的熱愛。
青山行不盡，綠水去何長。風光獨絕的山水間，那些浸潤經典的詩歌之花，正穿越千年的風塵，靜靜地盛開著，循著詩人的足跡，這條飄逸著浪漫氣息的浙東唐詩之路必將在新時代生發出無限詩意！
