杭州街頭首次出現共享單車“虛擬停車點” 引導市民規范停車

杭州街頭首次出現共享單車“虛擬停車點” 引導市民規范停車

2017年04月23日 16:45:36 瀏覽量: 來源:浙江在線 作者:

　　共享單車整齊排放在非機動車劃線處

　　武林銀泰前Hellobike設置專用停車點

　　隨著大批共享單車的涌入，亂停亂放問題一直飽受詬病。影響如何讓共享單車更加規范有序，告別野蠻生長，越來越精細化的措施也呼之欲出。

　　就在前兩天，上海試點共享單車“電子圍欄”，通過市民必須停放在“圍欄”內才能上鎖結束計費的嚴格“管束”，引導市民有序停放。在這方面，杭州也邁出了第一步。

　　“虛擬停車點”首次現身杭州街頭

　　4月22日，共享單車“虛擬停車點”現身杭州街頭，這也是首次在杭州亮相。

　　設立“虛擬停車點”的是Hellobike(哈羅單車)，相關負責人彭文凱告訴記者，他們通過技術手段定位停車點，主要目的是引導用戶停放。目前該技術已落地廈門、福州，并因規范停車獲央視點贊。

　　在武林銀泰前，記者看到了一排擺放整齊的Hellobike，并有一塊醒目的顯示牌，是其專用停車點。

　　記者在APP看到，頁面會出現藍色“P”字，這一區域就是“虛擬停車點”，　點擊圖標“P”，可以顯示停車點的實景照片，方便市民尋找。

　　“目前還只是以鼓勵引導為主，并沒有對車輛有強制要求?！迸砦膭P說，目前，他們在杭州銀泰武林店、西湖店、城西店、中大店這4大門店試點設置了“虛擬停車點”，倡導市民有序停車，如果停在“圍欄”內，就得到一定的積分、騎行券等獎勵。

　　彭文凱告訴記者，現在在技術上完全可以實現在“虛擬停車點”內強制市民停車，但考慮到用戶體驗，當前“圍欄”范圍并不會設置太小，至少涵蓋地面劃線框周圍幾百米。

　　“隨著用戶習慣的養成，將來還是會在重點區域縮小至非機動車停車框范圍內，并采取強制鎖車結算措施加強管理?！迸砦膭P說。

　　記者了解到，杭州共享單車相關管理規定已正在制定中，將于近期發布。

　　西湖上城下城江干用車最多

　　當天是Hellobike進入杭州運營的100天，并發布“杭州單車出行大數據報告”。

　　目前Hellobike投放杭州的車輛已達15萬輛，大數據顯示，18歲至35歲用戶是共享單程的主要使用人群，占比超七成，用戶出行距離以1-2公里為主。

　　數百萬杭州Hellobike用戶騎行總距離超過9000萬公里，約等于繞赤道2250圈，累計節約碳排量10929噸，相當于1萬多輛小汽車少跑了4個月；累計消耗84億卡路里，相當于少吸收了54901罐可樂的熱量。

　　杭州地區用車最多的前4個城區是西湖，上城，下城，江干，也是杭州經濟最活躍的核心城區。

　　四類地區騎行最熱：一是商貿辦公區，以武林廣場，錢江新城附近為典型；二是大型居住區，如蔣村商住區，文一路翠苑社區；三是景點周邊，如西湖，河坊街一帶；第四是出行相對不便的區域，如小和山，三墩等整體需求持續旺盛，表明公共交通配套建設亟待升級。

　　此外，杭州地區一天被使用次數最多的一輛Hellobike多達45次；杭州地區單次騎行最遠的距離達到64.8公里，從8:13分開始，16:31分結束行程，橫跨下沙、拱墅、西湖區。