魯冠球成功之路，為何能走這么遠

魯冠球成功之路，為何能走這么遠

2019年05月08日 09:46:41 來源: 浙江在線網站 作者: 記者 劉剛 陳文文 章卉 浙江大學學生 曾羽 陳瀟

　　“突突突”，一輛卡車停在了蕭山萬向節(jié)廠的門口。車上跳下來兩位年輕人和一位中年人，他們是來自杭州的記者，聽說“錢潮牌”萬向節(jié)成為第一個打入國際市場的中國產萬向節(jié)，特意來此會一會廠長魯冠球。

　　——35年前的這一幕，當年魯冠球身邊的工作人員回憶起來，依然歷歷在目。在萬向集團檔案室，我們看到了3位浙報記者合寫的《魯冠球成功之路》的剪報，被收錄在一本泛黃的上世紀80年代有關萬向報道的剪報集中。從萬向收錄的資料來看，這應是第一篇關于魯冠球的人物通訊。這篇寫于1984年的文章，末尾給出的人物評價是：魯冠球，敢于打破舊秩序的弄潮兒。

　　即便是用35年后的眼光來打量，對魯冠球的這一評價依然中肯。1984年，是魯冠球承包鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的第二年，他拿到了3萬套來自美國的萬向節(jié)訂單，加上之前因其承包鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)應得獎金引發(fā)了一定的爭議，浙報記者特地前往一探究竟。

　　浙報的報道刊發(fā)后，迅速引發(fā)全國媒體對魯冠球、對浙江改革的跟進關注，刊發(fā)了大量報道。35年來，魯冠球和他率領的萬向就像是一面旗幟，始終飄揚在浙江經濟改革發(fā)展的最前沿，見證了浙江經濟、中國經濟的成長壯大。2018年，改革開放40周年之際，魯冠球被授予改革先鋒稱號。

　　讓歷史告訴未來。如今，斯人已逝，萬向還秉持魯冠球精神奮勇直前嗎？谷雨時節(jié)，當年寫就《魯冠球成功之路》的老記者和我們一道，再次來到萬向探尋答案。

　　看準了的事，勇往直前

　　35年前，莫曉平在魯冠球身邊當文書。5月，他在廠里接待了浙江日報的3位記者李丹、遲全華和周守瑾。

　　1984年，擁有世界上最多萬向節(jié)專利的美國舍勒公司代表在廣交會上相中萬向，下了3萬套萬向節(jié)訂單，那是中國汽車零部件第一次出口美國。

　　3位記者白天蹲守在萬向節(jié)廠，逮著誰就和誰聊上一會兒，晚上3個人鉆進廠里的一間高低鋪宿舍，苦思冥想怎么寫好這篇稿子。他們花了4天時間在萬向節(jié)廠進行座談、外圍了解。“他太忙了。”周守瑾回憶，到了第五天，魯冠球正式接受采訪，從上午10時一直和他們暢談到下午，稿件中許多細節(jié)，都是一點一點從魯冠球口中“摳出來”的。

　　對魯冠球的精準刻畫——“一旦拿定了主意，就勇往直前”，從35年前的那篇稿子被印成鉛字起，就一直貫穿著萬向發(fā)展之路。

　　雖然當時中央對集體經濟的政策在逐步放寬，但很多人對于“走資本主義道路”還是耿耿于懷。當時廠里鬧了個“獎金風波”：承包第一年，魯冠球應得8.7萬元獎金，但有報道指責魯冠球搞承包不對，甚至把此事報給中央，最終魯冠球沒有拿這筆獎金，才平息了爭議，但他繼續(xù)走承包之路。

　　上世紀80年代，廠里有一輛載貨用的5噸大卡車“吉摩西”，魯冠球常用它接送一些大企業(yè)的工程師給職工上課。但用卡車去接客人，魯冠球很不好意思。

　　什么時候能造汽車就好了。要便宜一些的，更多人買得起的。魯冠球立下了這樣的誓言：“造汽車是我的一個夢，這個夢，我圓不了，我兒子、我孫子一定要圓！”

　　“那是80年代啊，汽車還很稀奇，老魯提出要造車！”在萬向一二三公司展廳，擺放著一輛藍色的Karma電動汽車，目前已經退休的記者周守瑾和萬向集團資深副總裁管大源并排站著，無限感慨：“老魯的造車夢，圓了?！?/p>

　　1990年，魯冠球深入車間了解產品質量情況。

　　質量上的事，融進靈魂

　　魯冠球是改革開放后最早具有質量意識的企業(yè)家之一。上世紀80年代初，魯冠球曾把40多萬元的次品當廢品賣掉，以此警醒員工增強質量意識。這比“海爾張瑞敏砸冰箱”還要早兩年。次品拉到廢品回收站的故事，也被寫入了《魯冠球成功之路》。

　　在這次采訪過程中，周守瑾第一次聽到了“萬向節(jié)銀質獎”的故事。早年魯冠球要求萬向的零部件產品必須符合省優(yōu)，必須獲得部優(yōu)、國優(yōu)，當時萬向是汽車零部件領域唯一獲得國優(yōu)銀質獎的企業(yè)，“為什么是銀質獎？”管大源笑著說，當時國家對零部件產品不設金質獎，所以銀質獎即是最高獎。

　　萬向早期的一系列企業(yè)管理制度，管大源是起草人之一?！霸缙诘娜f向是草根出身，能夠在市場站住腳靠的完全是質量?！?/p>

　　少有人知道，萬向30年來保留著一個傳統(tǒng)：每周上報質量報告。這是一份“報憂不報喜”的周報，每個分廠生產制造單元的負責人要把每周發(fā)現的問題匯總報告上去。這份周報最終會送到魯冠球的案頭。而今，萬向集團董事長魯偉鼎再忙，也必須過目。魯冠球有時候會在報告上作批示，然后下發(fā)到每個生產制造單元的負責人。

　　魯冠球的批示上寫了些什么？我們從萬向集團的檔案室里發(fā)現了一封魯冠球董事長給各廠廠長、中層干部的信。一二三四五，其中第二條講的就是質量——

　　“要提高質量。由于過去大家一貫重視質量，企業(yè)才有今天。還是老話重提，質量是企業(yè)的生命?！睘槭裁磳懮线@一條，魯冠球對當時來訪的3位浙江日報記者分析過：“由于產品供不應求，有的客戶提出報廢的不合格產品也要買走。公司里有的同志動了心。我說堅決不行，產品質量一絲一毫不能放松，所以寫了第二條?！?/p>

　　今天萬向產品的質量，是中國汽車零部件行業(yè)的名片，也是中國制造的名片。2013年，萬向錢潮獲得首屆中國質量獎提名獎，2015年，萬向獲得中國商標領域的最高榮譽——“中國商標金獎·商標創(chuàng)新獎”。

　　在質量上較真的萬向，就像是一顆品質制造的種子，隨著浙江經濟的成長成熟，結出了更多更豐碩的果實。而今，以打造“浙江制造”品牌為目標，一大批有實力的“浙江制造”企業(yè)正脫穎而出。

　　市場上的事，先人一步

　　捕捉商機上，魯冠球素來敏感和果斷。

　　30多年前，魯冠球第一次到北京去“靈市面”。得知國產汽車的萬向節(jié)已供略大于求，而進口汽車的萬向節(jié)尚無人生產時，魯冠球眼睛一亮，當場表態(tài):“我們來搞。”

　　從生產第一個進口汽車的萬向節(jié)開始，后來的故事很多人都知道了，1984年萬向節(jié)打進美國市場，是由美國舍勒公司這個“師傅”領進門的。然而，2000年10月，萬向收購了舍勒公司。這是萬向從田野走向世界的標志。作為一名企業(yè)家，魯冠球高瞻遠矚，眼光很早就瞄向了國際市場。

　　“魯冠球不是拍腦袋決策的人，他是動腦子的人，不吹牛，基本上說過的話就一定能兌現?！?5年前，周守瑾就已發(fā)現魯冠球身上的這一特質。

　　魯冠球的市場敏銳度超出了很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家。“要與世界的大環(huán)境融合才能壯大。池塘有多大，魚就有多大，在我們河里的魚是草魚，到了大海那就是鯊魚?！备母镩_放30周年時，魯冠球曾說，萬向是在計劃經濟與市場經濟中間摸爬滾打發(fā)展起來的，當年萬向是在夾縫中實踐。在和美國企業(yè)打交道的這30年中，開始是學習，后來是合作，現在已經發(fā)展到誰也離不開誰的地步。

　　萬向只是一個縮影。35年來， 一批本土民營跨國企業(yè)在浙江成長起來，阿里巴巴、吉利汽車、均勝電子……在全球舞臺上，他們與國際巨頭共舞，日益展現出一流的競爭力、嫻熟的全球資源配置能力。

　　而今，接過萬向國際化這一棒的魯偉鼎表示，過去40年，萬向國際化以“走出去”為主，從田野走向世界。未來40年，萬向國際化將以“引進來”為主，從世界返回田野。“家父一生，創(chuàng)建了萬向，留下了精神。我要做的，是創(chuàng)建萬向創(chuàng)新聚能城，留下奮斗的足跡?！濒攤ザφf。

責任編輯： 鄒姍琳