以運(yùn)河為媒
以運(yùn)河為媒
2019年04月29日 11:36:38 來源: 宣傳半月刊 作者: 本網(wǎng)記者 張磊
2018年12月7日,第三屆中國大運(yùn)河國際論壇在杭州舉行。現(xiàn)場,《來自中國的明信片:大運(yùn)河紀(jì)行》作者David Pickus(中文名:裴大衛(wèi))作新書介紹,并分享了他與大運(yùn)河的情緣。
你最喜歡大運(yùn)河什么地方?作為一名住在中國的外國人如何看待大運(yùn)河?這些問題在這本書中能悉數(shù)找到答案。
鴨舌帽,牛仔褲,皮夾克,此時的David打扮得像一個酷酷的西部牛仔。作為一名浙江大學(xué)的教師,和所有的外國人一樣,他喜歡中國,喜歡杭州,喜歡悠久的運(yùn)河文化。

David Pickus
當(dāng)前全球化最有價值的體現(xiàn)
“世界上的每一條運(yùn)河都有他獨(dú)特的意義與美麗,而中國大運(yùn)河最獨(dú)特的一點是歷史悠久。”
2007年,David初到杭州。彼時到運(yùn)河邊的景象已然記不清楚了,但似乎從那時候開始就與大運(yùn)河結(jié)下了不解的緣分。
因為對中國歷史和文化的好奇,身為教授的他移居中國研究全球化問題。從北京到杭州,一南一北,一個古樸典雅,一個溫婉雋永。于他而言,是不一樣的體驗。在這兩個南北差別極大的地域,有著兩大工程:長城和運(yùn)河。運(yùn)河更是把兩座城市相連。
2016年底,David已經(jīng)把生活全部“移”到了杭州。按照他的話來說,運(yùn)河上的船和橋都吸引了他的目光,運(yùn)河文化更是讓他全身心地投入其中去研究。
“雖然長城很漂亮,但是它一直是把人隔離在外的,而且它是一種戰(zhàn)爭的象征。大運(yùn)河則是把人聚集在一起,互聯(lián)互通。”David極其理性地分析著其愛上大運(yùn)河的緣由。在他看來,長城是凝固的歷史,運(yùn)河是流動的文化。大運(yùn)河對他的吸引力,在于其象征著統(tǒng)一。
這幾年,David因為研究全球化問題,很努力地去研究這條河流。“大運(yùn)河是當(dāng)前全球化最有價值的體現(xiàn)。”David說。

《來自中國的明信片:大運(yùn)河紀(jì)行》(英文版)
幫助人們團(tuán)結(jié)一致的“系統(tǒng)”
“我想試著寫全球化前后中國的轉(zhuǎn)變,慢慢地逐步擴(kuò)展。”David說。而這些看法的轉(zhuǎn)變來自他在杭州的生活,更準(zhǔn)確地說是在西溪路上的生活。沿著這條路,他看到了更多生動的景象。
西溪路始于1958年。這片區(qū)域人口稠密,在狹窄的道路兩側(cè)有著多層公寓樓。隨著時代變遷,街區(qū)舊時的景象已慢慢褪去,很多歷史漸漸上墻,成為“文化墻”上的歷史景觀。
如今,當(dāng)他走出公寓樓,很容易就看到大多數(shù)中國大都市繁榮的景象。高樓和寬闊的林蔭道,五星級酒店和現(xiàn)代化的銀行以及兩個相距約200米的星巴克,這些都是很明顯的全球化景象。但同時也有小商小販們在此賣水果、蔬菜和農(nóng)產(chǎn)品。
在西溪路上居住的時光,讓他深刻地體會到今天所能看到的景象明天可能就會成為過去。
世界在變,即便變化很慢。但如何在舊的基礎(chǔ)上建立新的秩序?這是一個需要思考的問題。David認(rèn)為這是城市本身的問題,需要一步步去考慮。正如運(yùn)河邊有成千上萬的街道,每個街道都有著許多故事,而對于大運(yùn)河也需要一分為二地去考慮。
David最喜歡的地方是那些可以清楚地看到大運(yùn)河曾經(jīng)是作為一個“系統(tǒng)”存在的,那是一個不惜任何代價和風(fēng)險幫助這里的人們團(tuán)結(jié)一致的“系統(tǒng)”。
“我意識到,大運(yùn)河不應(yīng)該只是被看作一個文物,而應(yīng)跟整個歷史融合起來,成為一個體系。通過一個外國人視角了解這些很有意義。”David真誠地說,一看到大運(yùn)河就很自在,大運(yùn)河上所有的地方都在提醒我們,必須努力把人們團(tuán)結(jié)在一起,然后再努力工作。

大運(yùn)河上流動的市場 孫旻焱 攝
讓更多的人了解大運(yùn)河
從東都洛陽南下直至揚(yáng)州、蘇州,再到杭州、紹興等地,David走過了大運(yùn)河沿線的許多地方。不少地方在他的心目中留下了深刻的烙印。例如在揚(yáng)州,大運(yùn)河上各種各樣的船往來如織,這些船乍看起來不是很好看,沿岸居民的住所也參差不齊,但卻與運(yùn)河形成了一種整體天然的美感。
“不是說我們把所有的東西都裝扮得漂漂亮亮才是美的,其實日常生活所見就很美。”David發(fā)現(xiàn),雖然目前許多城市和政府機(jī)構(gòu)正在大運(yùn)河沿線進(jìn)行大規(guī)模的整治和修復(fù)工程,但更讓他欣喜地是,大運(yùn)河其實早已成為許多人生活的一部分:插秧養(yǎng)蠶,搖櫓行舟,吟詠唱和……因為有了運(yùn)河,河岸上的生活才有了牽系,心靈才有了棲息的場所,浪漫與情懷才有依托。
日常生活美學(xué)在運(yùn)河沿線繼續(xù)上演,這是自然與文明沖突的結(jié)果,這是專屬于大運(yùn)河的故事。
“大運(yùn)河上有旅游船,但我認(rèn)為,如果公眾能夠更全面地了解在運(yùn)河上運(yùn)輸貨物意味著什么,體驗船上的生活,這將是有益的。雖然大運(yùn)河的范圍自然縮小,但它仍然是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈4送猓诖筮\(yùn)河旅行的船員們有著自己充滿活力的亞文化。”David對此建議道。
David告訴記者,自己的祖父母都是逃到美國的難民。他的母親80歲了,今天依然還去工作。她對大運(yùn)河不太了解,但是她很同意保護(hù)和開發(fā)運(yùn)河。“我的母親理解下一代的孩子需要互聯(lián)互通。我家人都這樣認(rèn)為,還有很多外國人也這樣認(rèn)為。他們不喜歡戰(zhàn)爭,不喜歡吵架。”David希冀和鼓勵在未來創(chuàng)建“全球化的大運(yùn)河”,希冀能夠以運(yùn)河為媒,讓更多的人了解大運(yùn)河和大運(yùn)河文化,這也正是他寫作《來自中國的明信片:大運(yùn)河紀(jì)行》的初衷。
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